※ 引述《lorleninmam (勞崙馬)》之銘言：
: 剛剛看了一則新聞，真的是怵目驚心......
: http://tinyurl.com/n5weeex
: 先讓我們替死者默哀一下吧！(雖然看起來是開車不小心)
: 相關的新聞中有提到，B柱非常脆弱，
: 一旦被高速撞上，不像A柱C柱這麼強壯，通常乘客是凶多吉少，
: 聽起來是每一種車遇到這種狀況都很糟？
: 請問現在的造車工藝，面對類似這樣的側撞，
: 有什麼樣的車體構造或主被動安全能把傷害降到最低？
一樣是側撞，3頓半撞3門小車，小車360度轉了好幾圈並甩到隔壁車道：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=3179004
主動安全應該沒什麼角色，重點就在被動安全，如原文寫的：
堅固的B柱與車身結構+腰部側氣囊+側氣簾+高鋼性防側撞鋼樑

富豪耐撞口碑一直都很強大現在大家的剛性都提昇了 連爛小鴨都可能跟老940撞出平手所以volvo勢必要做到更強 才能維持口碑

側撞真的就要看車門上的鋼樑了

成果有了 volvo三門小車側面能撐三噸半撞 人員safe&sound

安全好棒棒! 沃爾沃

Volvo C30這側撞結果實在很強,看那圖真的是完整保護駕駛再加上氣簾保護頭部,駕駛說毫髮無傷完全令人信服

沃爾沃耐撞，但是全球銷售量依舊不頂尖 XD

車是買來開的 不是買來撞的

小鴨都可能跟老940撞出平手,我笑了

不是平手，是小鴨勝但是我不f不確定是不是940

'96 945敗陣了嗎？

沒點就知道是Volvo C30了

老車安全性本來就比較差了