昨天去展間看新馬三，外型真的超美，配備及價格又很有誠意
適合預算不是太多，注重外型、質感、駕馭感、安全性的買家
同價位帶、相似車型且安配完整的進口產品如Impreza、SX4、LSB
馬三只有乘坐空間及稅金略輸，但質感、駕馭感、引擎科技都大勝
以國人用車習慣，排氣量1.8L還是主流，看到2.0L稅金可能就不考慮
我一年開15000KM，我認為多六千元稅金換來更好的駕駛感受，很值得
馬三的產品定位，衝擊最大的就是Focus 2.0了，同價位帶產品比較如後所述
比完可知，價格上Focus稍有優勢，但馬三進口身份，安配完整，多花幾萬直上，值得!
(PS: New Mazda 3在最新的IIHS撞側得到滿分，五個Good! 國產Focus? 科科)
【比較一】
Focus 2.0S Mazda 3尊5D
牌價 77.9(空車折8萬) 79.8(空車折2萬) (現階段馬三貴8萬左右)
動力 170/20.6 165/21.4 (動力幾乎不分軒輊)
變速箱 六速自手排 六速手自排
懸吊 兩者都是前麥花臣後多連桿，有較佳穩定性，但犧牲較多後座空間
底盤操控 目前多數車評認為兩者在伯仲之間
安全配備 車穩 4SRS 斜坡 車穩 6SRS 斜坡 胎壓 (國產+4SRS=Zzzz)
輪胎 R17 R16
行李廂空間 356L 364L
配備 LED尾燈 天窗 定速 不分區恆溫空調 (馬三好配備都在頂規)
SONY音響 空力套件
雨滴感應雨刷 定速
光感應頭燈 停車輔助
左右獨立恆溫空調
內裝 中控台Focus較有科技感，馬三較清爽且操作更直覺，用料及質感較優
馬三的中控台資訊顯示螢幕有七吋大，使用性狂勝Focus的迷你螢幕
座椅方面，Focus包覆感及支撐力較佳，馬三則是質感與舒適度較佳
乘坐空間 我身高182，前座調整至適當位置後，馬三後座乘坐空間與Focus相當
都只剩一拳空間，但Focus後座較挺較硬，所以舒適性不如馬三
兩者都因懸吊系統犧牲後座空間，成為產品最大缺點
兩者高低階產品都無後座冷氣出風口
油耗 14.6 KM/L 15.8 KM/L
馬三正式油耗還沒公佈，我查到的歐規油耗似乎是15.8，有誤煩請指正
產地 臺灣國產 日本進口 (組裝品質、安規、撞測都大勝)
後勤/妥善率 修得痛快 很難比FORD差
【比較二】
Focus 2.0TDCI Mazda 3頂5D
牌價 91.9(空車折8萬) 89.8(空車折2萬) (現階段馬三貴4萬左右)
動力 163/34.6 165/21.4 (柴油車扭力優勢)
變速箱 六速自手排 六速手自排
懸吊 兩者都是前麥花臣後多連桿，有較佳穩定性，但犧牲較多後座空間
底盤操控 目前多數車評認為兩者在伯仲之間
安全配備 車穩 6SRS 斜坡 車穩 6SRS 斜坡 胎壓
自煞 自煞 盲點
輪胎 R17 R18
行李廂空間 356L 364L
配備 LED尾燈 天窗 少SONY及停車輔助 (我想馬三音響不會輸太多)
SONY音響 空力套件 多HID頭燈、LED日行燈、換檔撥片、抬頭顯示
雨滴感應雨刷 定速 少的影響極少，多的都很實用
光感應頭燈 停車輔助
左右獨立恆溫空調
Keyless
內裝/乘坐空間 如前所述
油耗 18.2 KM/L 15.8 KM/L (Focus柴油優勢)
馬三正式油耗還沒公佈，我查到的歐規油耗似乎是15.8，有誤煩請指正
產地 臺灣國產 日本進口 (組裝品質、安規、撞測都大勝)
後勤/妥善率 修得痛快 很難比FORD差
【結論】
相近的產品定位，Focus各面向都被電，Focus 2.0潛在買家應該有直上馬三的想法
未來新一代Focus MKIV(可能是1.5 EcoBoost)如果想繼續以國產方式生產
除了點滿馬三頂規配備外，售價還得比馬三少15%以上才能保有競爭力
所以，新馬三上市，對於其他競爭車廠的衝擊，我想是非常正面的!