Re: [討論] GTR之父-水野和敏將會來台灣的車廠工作?

作者: kanako (我是香民)   2014-12-18 15:38:20
看了一下原文,水野先生的想法大概是這樣
1.退休後本來想去豐田或現代的
2.專做高價車(500萬日圓以上)或是專做低價車(一百萬日圓以下)不能算是主宰車市
 要在中價位的市場有一席之地才可以
3.日本車廠現在根本跟不上歐洲車廠
 歐洲車廠現在把高附加價值的部份放西歐
 量產的部分放在便宜人力素質跟基礎建設也很不錯的東歐
 所以開發的能量遠遠勝過日本車廠
 同樣的,雖然比較不起眼,但美國人也在墨西哥做同樣的事情
 現在油電混合潮流下的確是日本領先
 十年後各家車廠都有差不多的油電混合技術以後呢?
 拿Premio打BMW 3系列嗎?
4.對日本人來說,要像西歐車廠那樣找到語言社會文化都跟母國類似
 基礎建設有一定程度,但是人工等成本比較便宜的地方
 那就只有台灣了
5.「改善現有商品的行銷並處理其缺失」
 「現有商品的小改款」
 「開發新平台」三頭並進
 預計三年後在Luxgen推出他水野和敏親自操刀的車型
 他來的目標不只要打敗韓國車,起碼要跟歐洲車有同一水準
 華創的開發人員大概2000人,跟速霸陸差不多
 應該要能辦到差不多的事情才對
感想是:華創的員工跟協力廠皮請繃緊一點
作者: skthree (I will be with you.)   2014-12-18 15:45:00
台灣的機械、工具機產業確實很夠水準,要提升的是車廠的引擎、變速箱等開發技術
作者: KingJames56 (廢文皇帝)   2014-12-18 15:46:00
是喔?賣多少?超過50萬就自己拿去填海吧
作者: skthree (I will be with you.)   2014-12-18 15:47:00
只要車廠關鍵的部分能提升,協力廠商的配合絕對沒問題的
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2014-12-18 15:54:00
這要整合上下游供應鏈的水準..老實說有點難...就算是大家最愛的和X 其實供應鏈也非常愛在看不見的地方偷東偷西...
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2014-12-18 15:56:00
這餅畫的好大啊.......
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-12-18 16:00:00
加油啊 裕隆六十年了 很需要提升一下
作者: jenwind (路人)   2014-12-18 16:03:00
如果他三年能做到...那裕隆50年做了什麼
作者: FantasyNova (F.N)   2014-12-18 16:08:00
讓家族富有
作者: nhnsc (Chin)   2014-12-18 16:22:00
所以要買歪L的車請等三年後?!....XD
作者: alex6704sv (~崴~)   2014-12-18 16:27:00
嚴凱泰一定東砍西砍氣走水野
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2014-12-18 16:31:00
錢都拿來廣告,esp跟氣囊都不給,從仙草看到的東西
作者: bevis32817 (TACO~~)   2014-12-18 16:36:00
台灣的機械、工具機產業確實很夠水準 要提升的是老闆偷料的腦袋
作者: walk1987 (西打)   2014-12-18 16:43:00
還不是一樣是電子花車
作者: nen (衝啊)   2014-12-18 16:52:00
推感想 XD
作者: royli (^___________________^)   2014-12-18 17:07:00
華創的起薪... 還是去電子業好了
作者: ErnestKou (心想事成)   2014-12-18 17:12:00
納智捷的地盤跟車殼硬度應該有一定水準,只是其他方面真的要加強
作者: matrox323 (WU)   2014-12-18 17:49:00
引擎呢.......
作者: Gunslinger (串燒)   2014-12-18 18:38:00
我也覺得三年內拂袖而去的可能性比較大…
作者: accin (acc)   2014-12-18 18:48:00
3年開發的技術突破裕隆60年 然後還是追不上新世代汽車 閃人
作者: atlaswhz (王仔)   2014-12-18 18:50:00
人數一樣不見得技術就有同一水平
作者: wayne0411 (別講那些五四三)   2014-12-18 19:07:00
國立碩畢給41k,除非有熱情的,不然都只能撿剩下
作者: accin (acc)   2014-12-18 19:15:00
每年編多少預算研發引擎?而且還是買技術來土炮的即使是世界前幾大幾十年的車廠~繼有經驗跟技術與人員 要開
作者: xshane831 (Shane)   2014-12-18 19:53:00
不樂觀
作者: wuliou (wuliou)   2014-12-18 19:59:00
看薪水就知道不可能 繼續做電子花車吧我看
作者: deani (∞)   2014-12-18 20:30:00
等月薪願意給到8萬以上,加上高額分紅再說吧
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2014-12-18 22:00:00
東南亞比東歐便宜喔歐洲車也在大陸設廠
作者: conference (LastManStanding)   2014-12-18 22:58:00
三樓 買不起的話 騎腳踏車就好
作者: nctufish (暫 別 校 園)   2014-12-19 15:03:00
加油,台灣優勢的確在電子工業。如何跟汽車結合是一條路
作者: Gunslinger (串燒)   2014-12-19 19:52:00
第5點 看起來三年後還不用想說裕隆會飛天動刀的都是現有的產品 不必然因為是水野桑領軍就覺得一定會朝向性能跑車去做再者 能做出多少改變 也要看裕隆和華創給水野多少權限二奶那邊的文章看起來 水野桑是要在日本成立華創分公司 在日本整個從頭招兵買馬...或許有點機會?
作者: Engine (專業掃雷工程)   2014-12-20 15:41:00
2000人如果有一半是菜鳥,1/3是土師,也沒辨法一樣

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