今天路邊臨停嚕上行人道緩坡，右前輪就爆胎了...
好加在前方5公尺就有一家GOODYEAR(固特異)輪胎店
開進去後師傅看了看說右前輪沒救了，要直接換新
想說不要一次噴太多錢，先換2輪吧
問題來了，我GOOGLE查到新輪胎建議放後輪(還有測試影片)
可是老闆和師傅一臉驚訝狀，好像生平第一次聽到客人有這種要求
但最後我還是堅持放在後輪
想請教版上各位先進，到底新胎要放前輪還是後輪阿???
備註:換的輪胎是GOODYEAR DURAPLUS 195/60R15 88V
兩輪含前後調胎計新臺幣4,400元，應該沒被當小羊吧

前輪

米寶寶官方宣導影片說過放後輪

影片呢？

理論上新胎抓地效果比較好，所以會用在抓地力需求較高的前輪會比較安全

如果之前的胎很舊 放前輪轉向會明顯變輕鬆 花錢有感但我是放後輪 因為前置引擎前輪驅動車屁股輕 理論上要放黏胎

https://www.youtube.com/watch?v=YxrVXUr2KqE GOOGLE的

我記得米其林拿來當證據的測試是溼地會轉圈圈但是你實際在路上看 有多少人下雨開車開到轉圈圈?絕大多數的使用者 最需要輪胎抓地力 是在直線剎車煞停

我只記得之前在好市多換兩顆輪胎時，堅持只讓我放後輪

應該是拿 新胎放前輪 以及放後輪 煞停距離 才比較有參考意義

說是美國總公司規定的，但應該是跟前後驅動有關吧

不能隨便找個項目做測試 就被誤導了如果 新胎放後輪濕地比較不會轉圈圈 但是煞停比較長那你要怎麼選擇?

那我只好選LP捏下去 4輪全換新

我新胎都放前面 後輪都用前輪磨快光的 從來沒轉圈圈過我想大多數的人 都覺得我開車算快了

你屁股重不重

不過如果我開後驅車 我新胎會放後輪

歐洲喜歡放後輪是因為冬天結冰容易車尾打滑吧?後驅通常配重很平均 正常開磨耗會差不多 一次要換四顆不過常開市區還是前輪會比較兇

我是放前輪

如果比直線煞停的話 重心都噴到前面 還是比較看前輪狀態

我也會放前輪

前輪...前驅車前輪消秏的也較快

輪胎用久了抓地力會衰退，但排水性衰退更明顯

我FR新胎也放前輪 貨車吃前輪吃好凶 ><

所以排水性好的新胎放在負責維持車身動態穩定的後輪放前輪就是省事下次前後一起換掉，這樣下次才會送定位..

貨車是天生內八吃胎吃很慘 定位沒用無解 但載重直行較穩

要安全放後輪，要經濟放前輪，看人選擇

除了歐洲冬天路面會結冰,所以偏重後輪抓地以外,我覺得米寶寶官方也認為大多數人對於安全車距的判斷,要比安全車速極限判斷要容易得多,以dye大的考量,我想只要保持安全車距即能防止需要緊急煞停的機會(撇除3寶自殺炸彈客),但對於任何路面的車速極限判斷,沒幾人做得到完美,你說遵守速限,youtube多的是ㄧ堆在不良天候速限內出事的不過這的確是兩面考量沒有絕對,單論車主自己去決定雙

美國是新的放前輪

普通行駛非預期失控 就算全職車手也只是多一點抓回來機會

邊取捨...

就算在歐洲 前驅也比後驅賣得多好嗎我的想法很單純 就是多數的事故是怎樣發生新胎要放在前輪或是後輪 才能偏向避免事故

新胎絕對放後輪 不管區動方式直線煞車 重心前移 後輪更須抓地至於台灣老闆 師傅素質就不多提 請參考國外原廠

前+1

你測試過嗎? 還是只是幻想?我剎車多數是前輪先滑掉 當然也跟前剎比較強有關

前驅我一定放前輪

我只看國外原廠guideline manual另外Continental也有類似報導 也是後輪

重心前移為何不是讓地面抓地力較好的部分在前面....這樣才能發揮最大的功用阿 就跟煞車力道配置雷同話說原PO換的這條胎 原廠號稱可以稱十萬km 計程車胎

後輪會先失控

類似尾滑亂甩這樣？

你是開到200還怎樣 我四輪都光頭還不是靠ABS停下來

應該是吧 沒注意 只記得M家,C家都說新胎放後面

裝經濟胎不用管什麼失不失控 進彎快一點點就尖叫了

我覺得放前後輪跟剎車比較沒有關係性能胎就算磨到快沒胎紋，抓地力還是比經濟胎好但遇到水漂的時候就是胎紋決勝負

謝謝各位建議，我看還是儘快把前面兩個舊輪胎換一換好了

後輪

還好我的都前後配 不用煩惱這個QQ

我的車子前後輪寬度都不一樣，也沒辦法前後對調

聽說前輪打滑還有救，後輪打滑就帕甘羅了，但我四輪一起換，沒遇過打滑，所以只是聽說

聽說樓上封了個缸?

個人覺得是放驅動輪吧　　前驅車放前?

那我只好選LP捏下去 4輪全換新還好我都四輪一起換，沒想過這個問題長期來說，換兩輪跟換四輪花費是一樣的，換兩輪只是

新胎放後輪 失控時前輪還可以用方向盤控制 後輪就只能靠抓地台灣是多雨氣候 放後輪才適當 如果前後胎溝深度差太多 就不要省輪胎錢了

一般市售前驅車直線要煞到後輪滑掉還蠻難的 = =