作者:
hank301 (big hank)
2015-01-11 09:51:16其實會去外廠不外乎就是價格上的考量
家中的altis (應該是9.5代 01年 g版)
之前被叫回原廠 好像做氣囊相關檢測更換
在此之前 家中的車都在外廠做保養 除了一開始在原廠外
這一代的altis 好像普遍都有冷氣面板難按的問題
因此上次回廠就順口一問 接待說幫我們問一下
結果一問整組換掉3萬多(蘆洲集賢路toyota)
詢問無法更換內部零件 一定要換整組嗎? 接待就劈哩啪啦說一堆 說一定要整組
後來選擇沒換 去外廠弄 幾百塊就解決了
最近因為abs 引擎燈亮 家中熟悉的外廠 因為老闆去南部 因而休息
所以又回原廠去檢查 結果檢查出來abs模組 要整組更換(三重溪尾街toyota)
全新價格約莫在5~6萬 殺肉大概2萬左右 後來接待看我們猶豫
又說可以1萬6左右幫我們處理到好 原本猶豫甚至動搖給它們處理
後來家人還是決定等熟悉的外廠
檢修出來的確如同原廠所述 但後來弄好的價格 約1萬2
作者:
yha (春天來了)
2015-01-11 09:54:00原廠 東西一壞 插電腦讀碼 然後整組換
作者:
hank301 (big hank)
2015-01-11 09:57:00更換整組和更換細項 問題都可以解決 但費用就有差了
作者:
yha (春天來了)
2015-01-11 09:59:00不缺錢 喜歡東西一壞 整組換新 可以考慮原廠
作者:
jackff8 (阿維)
2015-01-11 10:06:00樓上 若真的不缺錢應該直接換車不是更好XD
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2015-01-11 10:16:00河粉說的零件不會壞就是因為原廠都幫你換光光了zzzz
作者:
xelnaga (Xel'Naga)
2015-01-11 10:16:00原廠又貴又爛 幹嘛去原廠
作者: Temasek66 (Magnificent) 2015-01-11 10:26:00
T牌妥善率好是事實
作者: jycjyc (無邊無際) 2015-01-11 11:10:00
整組換當然妥善率很好啊
作者:
attented (一起鐵道之旅吧!)
2015-01-11 11:26:00我前一台altis開七年，原廠保養平均一次都3000-6000左右，沒什麼大issue過。
樓上很誠實，周遭一堆人都說t牌保養不會超過3000
但會不會民間不整組換料要不正統 搞到最後修更多？ ABS模組我寧願多花錢給原廠換 民間料哪來的都不知道
作者:
accin (acc)
2015-01-11 11:45:00我媽只固定時間換機油輪胎煞車等 根本不知道啥叫做車壞掉
作者:
hank301 (big hank)
2015-01-11 11:47:00只知道一樣是殺肉！會在觀察囉
作者: royshih0418 (Small M) 2015-01-11 12:34:00
該被人賺的還是會被賺 跑不掉... 還好有認識賓士原廠的老闆 料錢都7折~ 還可以接受囉 A_A
作者:
accin (acc)
2015-01-11 12:38:00L現在料一堆啦 有市場就叫的到 之前比較難叫 現在啥鬼都有
除了納智捷，其他外廠拿車主行照去原廠就拿料就可以了賺你較少而已
所以去修車 他會跟你拿行照 去跟原廠拿料嗎?我不相信所有民間都這樣 也不是會去民間的都在意民間師傅是否拿原廠料大部分去都是他怎麼說你就怎麼聽吧難道每個去民間的他都有給你盒裝genuine parts證明嗎?
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-01-11 14:11:00原廠不懂修零件,只知道換零件,無能。
因為換電件比修零件還好賺 當然叫你整組換掉 賺爽爽丫
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-01-11 14:17:00給y:原廠件的質量確實是好過oem件，很多外面車廠修到後來，再修率二次施工率高，搞到轉向使用原廠件的越來越多，尤其sensor.和較重要的電子模組利潤和施工品質和顧客信賴及忠誠度都重視的民間廠有增多的趨勢
說真的原廠零件年限到就算沒壞也換 是有道理的很多零件老化你覺得沒壞就不換 到時候就是修更大條
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-01-11 16:19:00有些東西不整組換以後就是壞更大條
作者: sleepgod0602 2015-01-11 19:19:00
因為原廠留不住老經驗的..遇到需要抓問題都常常無解
作者: jessezero (JZ) 2015-01-11 19:29:00
在滙豐換過冷氣風箱, 換完風向控制異常, 回廠說伺服馬達故障要中控全拆, 到外廠冷氣電機發現上次拆風箱時,風向控制盤沒裝好, 重裝風向控制盤花300