請問【大扭力】和【高轉速】哪一個比較傷變速箱?
柴油車【低轉高扭】和汽油車【高轉低扭】，哪一個變速箱比較容易壞?
作者:
alex0404 (alex0404)
2015-01-12 10:58:00跟車輛廠牌比較有關係福祿仔不管是低扭力汽油引擎或
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-01-12 10:58:00在本版，福特比較容易壞
作者:
alex0404 (alex0404)
2015-01-12 10:59:00高扭力柴油引擎變速箱壽命全部遠短於Toyota全系列變速箱
作者:
newz (newz)
2015-01-12 11:00:00樓上把DSG擺在哪裡！
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2015-01-12 11:01:00高轉低扭是什麼鬼
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:01:00
對我而言dsg最容易壞
作者:
alex0404 (alex0404)
2015-01-12 11:03:00照變速箱壽命分類地球上變速箱可分兩種第一種 日系車第二種 日系車以外的其他廠牌感覺除日本以外的其他國家做的變速箱壽命都遠短於日系車
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:05:00
大部分的車廠變速箱都是outsourcing
作者:
alex0404 (alex0404)
2015-01-12 11:05:00但福祿仔和VAG的變速箱壽命又都特別短
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:06:00
日本的aisin 跟德國zf 佔最大宗
作者:
accin (acc)
2015-01-12 11:07:00愛信精機~也是豐田的喔 連德國車很多都跟他買變速箱
作者:
sgds (恆溫)
2015-01-12 11:08:00變速箱這種這麼成熟的東西還做到容易壞，真是...........
很多人是反豐田LOGO就跟反含跑去買IPHONE一樣道理 結果IPHONE螢幕面板都是跟SAMSUNG LG買的
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2015-01-12 11:09:00現在米兄最不outsourcing的 是不是Honda Hyundai Toyota (?)
作者:
accin (acc)
2015-01-12 11:09:00還是喜歡6AT~ 變速箱當消耗品實在是傷不起阿
作者: Brujita (Seby) 2015-01-12 11:10:00
怕壞開手排啊!最古老簡單的東西最穩定
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:10:00
Subaru也是toyota的
作者:
accin (acc)
2015-01-12 11:12:00手排可能還比4速自動雞排容易壞(?)
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:12:00
反和泰跟反T粉而已噢，不反豐田
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2015-01-12 11:12:00數位男孩又出來透氣了 想找理由讓自己進水桶嗎?
86引擎 手排變速箱都是SUBARU的阿TOYOTA有SUBARU母公司16.5%股權
作者:
accin (acc)
2015-01-12 11:18:00後來入那幾%股權就是最大股東囉~有些生廠工廠還共用勒~
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:18:00
但是造車理念不同啊
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2015-01-12 11:18:00難道手排界就沒有玻璃米兄嗎
作者:
accin (acc)
2015-01-12 11:19:00"生產工廠" 被肛的可深了 豐田從來就不是不會做操控跟安全日車甚至歐車一堆油電也不少是豐田老大哥提供技術的就算再怎麼笨 最爛也可以跟速霸路拿幾個安全操控技術來用吧
日本才是真的會做汽車的 連SUZUKI都賣贏雙B了我是說論全球銷量
作者:
seuil ( )
2015-01-12 11:26:00萬年不壞4AT其實還不錯 雙離合器變速箱壞一次可以加多少油一顆DSG報價12萬 可以讓我加油加好幾年了傳統自排變速箱是很成熟啊 但是老是被酸落伍過時
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:28:00
所以vw屌打Ferrari?神邏輯
作者:
seuil ( )
2015-01-12 11:28:00然後高科技的雙離合器變速箱各家都有漏油故障等災情本田也在搞雙離合器 結果去年在日本就招回三次
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:30:00
Suzuki 2013全球約70萬輛，MB約suzuki兩倍，yan唬爛
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:40:00
那請問VW屌打Ferrari了嗎？
這邊都一般老百姓居多 所以這理論有點像Bentley賣輸TOYOTA 所以TOYOTA比較好囉?這是不成立的 畢竟真正的富商不多大家就比的是一般房車
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:50:00
雙b是luxury segment, 誰跟你在一般房車
作者: cfk301 (WHY ME) 2015-01-12 11:52:00
大家都不知道日本汽車零組件的滲透率有多高。看看誰用三鈴的。結果嚇死你
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 11:52:00
Luxury 跟 non luxury先搞懂再說不過看在你剛退伍買altis還要家裡出錢的份子本人就不再回你推文
作者:
accin (acc)
2015-01-12 12:02:00叫BENTLEY造平民大量生產小車 應該也做不好吧XD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-01-12 12:07:00叫Bentley做不就是叫VW做嗎
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-01-12 12:12:00
賓利的耐用度說不定還輸福特哩 奢華品牌不代表造車能力一定強阿
作者:
accin (acc)
2015-01-12 12:14:00對欸 VAG集團的 那真的做不好...
Bentley也是zf做的.ZF的變速箱不管是效率還是節能或耐用度比日本愛信的好太多要比歐系雙離合.那也要拿日系的雙離合出來比才對吧
作者:
gsxr600 (魯蛇600)
2015-01-12 12:23:00純推樓上 & cheyenneccy大 XDDDDDDD
作者:
torpp (昌)
2015-01-12 12:27:00人品問題吧……沒有不壞的變速箱
作者:
sgds (恆溫)
2015-01-12 12:28:00Luxury 跟 non luxury比？這車版最會了啊！比如ES300h VS 馬六，馬六完勝這種論調！或是320d VS 馬三，馬三完勝。呵呵呵！
論銷量.......VAG小型車還賣得比T集團多勒...
作者:
gasbomb (虛空雷神獸)
2015-01-12 13:38:00高轉低扭不就柴油引擎? 越高越沒力
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-01-12 13:43:00在中高階市場 ZF還是只有後驅/四驅有比較好的市占率
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-01-12 13:44:00前驅中高階還是愛信六速市占率高
高轉低扭也是柴油車吧? 【不是你輸就是我贏】???
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2015-01-12 14:32:00搞半天 結果最高階的變速器是腳踏車的 能承受的扭力超小 XDD
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-01-12 14:43:00一樣也是用手換檔 手排無誤
沒有32段變速吧 @@ 前三後十一還可以配出33速..
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-01-12 15:02:00前驅裡的中高階
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-12 15:40:00
Aisin 8速輸ZF 8速頗多
作者:
secpeda (secpeda)
2015-01-12 16:07:00手排表示:
作者:
accin (acc)
2015-01-12 16:31:00本魯蛇最近比較懶了~我這台捷安特可能馬力減半 (?)
作者:
pepsilee (Pepsi)
2015-01-12 16:44:00在本版，除了T排的引擎，全部都很容易壞
作者:
accin (acc)
2015-01-12 16:49:00記得好像ZF還是誰說過 9速極限 8速有點多餘所以現在大家都在拼6速效率吧
作者:
mouz (曼聯精神)
2015-01-12 17:14:00VAG的10速DSG不知道要搭載了沒
ZF有說過目前10速AT研發中...當然極限說說就好,君不見某個手機晶片廠說8核無用的,現在也在研發8核我的捷安特不到1匹馬力,只有1頭人力
作者:
gasbomb (虛空雷神獸)
2015-01-12 17:37:00上次無聊算過 70kg的人10秒跑完100m有1.7匹馬力捷安特應該有機會挑戰一匹馬力才是
70公斤的人花三秒鐘爬一層樓樓梯就是實實在在1匹馬力
作者:
accin (acc)
2015-01-12 20:12:00應該說是 輸出/能量 消耗最少的 基本上破表拉
作者:
tau123 (noob)
2015-01-12 20:45:003秒一層好累耶..這樣說當兵的時候 也大概才一匹馬力...
我參加過幾次新光大樓登高賽和101登高賽,3秒1樓算神人等級了,跑完49層總平均更是沒人用3秒1層速度跑完就算瞬間3秒1層也沒幾人能辦到
作者:
tau123 (noob)
2015-01-12 21:26:00突然有疑問...爬樓梯 算馬力? 個人感覺算扭力...
作者:
nutrino (偽中子)
2015-01-12 21:49:00樓上學過高中物理嗎?
3秒是一般民宅啦 有挑高的商業大樓大概5秒不過爬樓梯很大一部分力氣都花在轉彎上了 熱效率頗低
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-01-12 22:01:00扭力 ：功 .cc多大扭力是固定的 大概都是2000cc 20kgm.渦輪增壓除外， 馬力： 功率 跟時間有關，如果125cc你轉速可以拉到兩萬轉，雖然扭力不高馬力也會很可觀。所以以摩托車來說不論四缸 單缸扭力都差不多，但是四缸車轉速可以更高，馬力自然比較大。
作者:
monoshin (這年代無恥的都比較大聲)
2015-01-12 22:04:00日系雙離合本田XD...2輪4輪共用的離合器不過本田的雙離合也有災情
作者:
gasbomb (虛空雷神獸)
2015-01-12 23:55:00@tau123 馬力是功率單位 只要題目跟時間有關就是馬力爬樓梯當然扭力越大越輕鬆如果一個人跨一步可以爬五階 我們說他扭力很大另一個人一步只有一階 扭力就小但兩個人如果可以同時爬上樓梯 那他們的馬力是一樣大的