作者:
Kspower (Tokyo)
2015-01-20 19:43:29請問架駛手排車時，在高速行駛（四檔、五檔）要減速左轉時，
是離合器和煞車一起踩，直到車速變慢後放掉煞車，直接降到二檔？
不過我這樣操作，常在微放離合器、輕踩油門時車體會稍微頓一下，引擎的聲音也聽得出來不是很順
不知道這樣的開法有錯誤嗎？
謝謝
作者:
ing0409 (Vincent)
2015-01-20 19:48:00我是4~5檔高速，踩離合器踩煞車，退2檔放煞車，放離合器兼補油門
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2015-01-20 19:49:00要放離合器前補油門可以減少頓挫
作者:
accin (acc)
2015-01-20 19:51:00習慣就好 習慣的車可以補到沒什麼頓可以先退4或3檔 直接退到2不好補 只是要多換兩次檔XD
作者:
NatShop (NAT二輪工坊)
2015-01-20 20:09:00個人習慣大減速~直接退好幾檔的,先不踩離合器直接踩剎車讓引擎煞車幫助減速當引擎轉速掉到1000rpm附近再踩離合器退到對應車速的檔位,跟適當的補點油門減少頓挫感
作者:
vayeate (haha)
2015-01-20 20:13:00請問大家指的是雙重離合的技巧嗎？
作者: scryed1020 (GTR3S) 2015-01-20 20:18:00
你如果在高速下猛降至低檔位的話，建議是連續放踩離合器，比較不會傷到變速箱
四檔,入灣前踩離合然後補油換二檔放離合同時用油門控制降速的程度 或直接踩煞車降速
作者:
wuliou (wuliou)
2015-01-20 20:25:00同樓上
簡單說，踩離合器油門補多一點再放離合，大概2500~3000吧
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 20:37:00
補油不夠才會頓
作者:
accin (acc)
2015-01-20 20:38:00先含煞車讓加速度變成負向 也是很好的減輕頓挫感方法QQ
一般90度彎煞車+離合到可以順過去的速度，直接降到三檔
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-01-20 20:58:00直接煞車減速 然後順順的打到2檔 也不會頓阿 奇怪
作者:
fu6cj84 (^___^)
2015-01-20 21:21:00你可以學超跑阿 一檔一檔降阿
作者:
accin (acc)
2015-01-20 21:22:00看車囉 貨車跑車60以上打到2檔放離合會鎖死打滑 轎車不會
曾經跟同事出車過 他過灣換檔不用採離合器 他說你轉速抓好可以直接換進去請問是否如他所說？
作者:
accin (acc)
2015-01-20 21:23:00沒錯阿 聽說車神洗拿小時候偷開他爸的車 因為踩不到離合器身高太矮 所以都聽轉速入檔的
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-01-20 21:24:00不踩離合器那太高干了
作者:
accin (acc)
2015-01-20 21:25:00其實用點力持續推著 到了就可以卡進去 玩公司車試過...要先把轉速拉過頭~輕輕放油門讓轉速掉下來~推著排檔桿這樣比較好推進去 不知道有沒有其他更好的方法XD可能現代轎車比較精密 要把齒輪撞進去比較難
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 21:34:00
可以不踩離合器換檔，不過同步馬達很快就會掛了
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-01-20 21:39:00用點力推著 會聽到錢的聲音阿 還是不要好了...
作者:
yanggh (yanggh)
2015-01-20 21:40:00結論:降到差不多__檔的速度和轉速，就能直接降至__檔了
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 21:43:00
老車離合器壞掉還是可以推車啟動就是這原理
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-01-20 21:59:00沒聽過啥叫同步馬達 離合器壞了不能推發
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 22:29:00
Synchro 台灣怎麼翻我不知道，上面說的可能造成誤解當電瓶沒電或其他因素造成無法發動時，可將車推動讓其馬達到達一定轉速後即可發動
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-01-20 22:33:00同步齒輪啦
作者: cheyenneccy (cheyenne) 2015-01-20 22:33:00
感謝樓上糾正另外要測試同步齒輪磨損程度，車熄火時不踩離合器試著入檔，若是不順暢代表同步齒輪可能磨損
作者:
cystal (專業代PO)
2015-01-20 22:50:00踩剎車 降到二三檔的速度時 踩離合器退檔
推發就是從輪直接帶引擎 跟馬達沒關係 跟同步齒也沒關同步齒掛了的那一檔發動會難入擋 熄火不會
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-01-21 11:39:00引擎熄火 同步器也不動作 熄火中排檔是看運氣(齒輪停下角度)現在人都不會推發了推發你得打2or3檔(其實是看齒比) 然後踩著離合器推到一定的速度後 放開離合器踏板 用瞬間的衝力去轉引擎離合器壞了 一直在檔上你也推不動在檔位上 如果用其他車來拉的話 或許可以拉得動
作者: jenwind (路人) 2015-01-21 11:52:00
開法沒錯 是你不熟各檔位轉速與時速區段噸是時速太高檔煞太明顯 聲音怪像沒補油同步提轉速印象中駕訓班教手排是教踩剎車接近怠速(停止)在踩離合吧沒必要減速煞車就踩離合 不用怕熄火
升檔可以用怠速接，但降檔你3檔要低到抖才等於2檔怠速分離久一點轉速就是怠速, 看你要怎麼接
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-01-21 15:46:00真的要不踩離合換檔 其實是可以的 不管是升降檔踩油門時 變速箱是一軸帶動二軸 鬆油門後 是二軸帶動一軸在引擎動力輸出 與被車慣性帶動之間 有一個小小的間隙這時是可以換檔的在檔位上退到空檔 這是相對簡單的 就是回油的瞬間排出來想要在空檔入檔 要踩油門到適當的轉速 回油瞬間入檔這適當的轉速 就是平常降檔補油那個轉速(跟檔位與時速有關什麼時候能排得進去 有時候是有些巧勁 還有油門的感覺越低檔越難進
結論，開自己的車還乖乖踩離合，別跟自己荷包過不去╮(▔▽▔)╭