※ 引述《e85958557 (爆哥)》之銘言：
: 去年剛開車的時候
: 交流道我都很遵守速限
: 40我就40
: 50我就50
: 但是被閃幾次大燈之後
: 我問過一些開車的人
: 他們都認為交流道通常都不太會有相機
: 要大膽的踩油門
: 說真的
: 是人不守法還是法本不該守
: 平常走在平面也是
: 一堆車習慣走在左轉道
: 沒事就給你插回來
: 好像他趕時間我們不趕一樣
: 走平面慢車道50
: 照樣被後面閃大燈的也是
: 拜託
: 旁邊有快車道內...
以交流道而言，基本上，只要是在我視線距離內有其它車輛者，
如果知道限速的，我一定會保持在限制以下，
道理其實也很簡單，因為如果不小心和別人發生擦撞，
第一條就是要先看自己有沒有遵守交通規則。
其實，超速的效益並沒有很大，用簡單算術來舉例，
限速100開110，每小時也才快五分鐘而已，
這五分鐘的時差，路上隨便一台龜車，就可以抵消了。
平常有在注意導航的「到達目的地之剩餘時間」的變化，應該就會很清楚。
你不懂啦 有的人超速是憑感覺的上面那藍FOCUS不就一年收四張超速罰單XD
作者:
pzboy (大頭)
2015-01-27 12:42:00每小時也才快五分鐘而已 看不太懂這句
所以意思是會塞車真的是一堆不良駕駛造成的 跟速限無關大家都照表開100就算真的表不准5那也不會塞車
作者:
kecon (肯先生)
2015-01-27 12:50:00有沒有看過高速公路一團一團的車流 那些都是低於限速在開的真的不會阻礙高速公路順暢度嗎? 頗呵
作者: carrl 2015-01-27 12:57:00
像龜在內線用90~100開,或是烏龜車並排這都算是不良駕駛吧?
作者:
wfelix (清雲)
2015-01-27 12:57:00沒人說匝道一定沒測速，但絕大多數沒測速有測速的話，會像新聞一樣，有牌子寫前有測速照相因為這是法律規定的當然有牌子不一定會有測速（是給流動式用的）但沒牌子一定沒測速
作者:
yha (春天來了)
2015-01-27 13:04:00罰錢跟安全之間 我會選擇安全 這種匝道上來的慢速車遇到大車急駛而來，兩者速差太大，要調整速度避難有難度愈慢愈安全的想法很笨 如果愈慢愈安全 路中的故障車最安全了
明明要下匝道就會有減速到讓你放慢...又不是90直接進匝道變40
作者:
wfelix (清雲)
2015-01-27 13:09:00把那個匝道寫出來，只是一直講有，卻連地點都不敢寫？
作者:
yha (春天來了)
2015-01-27 13:09:00你講得是下匝道那是要進入較慢的市區道路，那上匝道呢？開車臨機應變 一味死守規則是自找死路而已
作者:
wfelix (清雲)
2015-01-27 13:10:00有減速道沒用，因為現況就是那個速限太低了幾乎沒人遵守
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2015-01-27 13:10:00匝道結束有加速車道哪
SKY你車牌最好公布一下 讓大家閃你遠一點 顆顆顆
認同wfelix的推文，到底在蠢什麼，大多的匝道測速都是下匝道進入一般道路時才有，也不是全部都有。另外上匝道有測速的我幾乎沒遇到，請問原po一直強調是開到這條
通常都是上匝道才會有 不過哪通常都是有兩道匯入才會有比如說66接中壢的系統引道就會有
作者:
moncia (Mo~)
2015-01-27 13:15:00推一個 D3百科大大
作者:
yha (春天來了)
2015-01-27 13:15:00政府也有錯 設計不合理的限速 導致多數人根本不想遵守
call大大 你可以示範一下那段40開到50UP嗎?
有道理和你說推文說很少測速的是鍵盤駕駛何關？我就是
我文章就打我有看到照相機了就有人說那是假的 那我要澄清什麼?邊開匝道邊拿手機照下來那台相機?
作者:
VANNN (風的思賜)
2015-01-27 15:40:00光是那句你怎知你的導航準不準,,不會是快樂表嗎,,就能打死依速限架駛的車友..這版不是要超速到無限才爽嗎???
事故時不管原本開多快，警察問就回答照速限行駛就好了通常不要超速太多的話光看影片也很難認定超速，但超速的太誇張的話說不定警察直接打臉之前有過騎車60被小黃撞，警察來問我就回答騎50km
作者: gjo3i (小c) 2015-01-27 20:37:00
我騎100也會回答只騎50，是他超速撞我
作者: gjo3i (小c) 2015-01-27 21:19:00
有測速不用擔心，衝就對了
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2015-01-27 23:02:00校園限速 10 的地方我騎腳踏車超速了
我們大學速限有20... 而且校警還會拿雷射槍在路邊打但也只是攔下來勸導，沒有資格開罰