※ 引述《sky1122497 ()》之銘言：
我覺得要看是上閘道還是下閘道的狀況，兩者情形不太一樣。
剛下閘道如果遇到那種繞圈的大彎，甚至帶有下坡，車速真的不宜太快。
車速必定要逐漸降低，以免發生事故。
我想後車也通常能體諒，畢竟不是每位駕駛人的技術都很好。
後車更有保持行車安全距離的義務。
至於上閘道，因為通常駕駛人會想逐漸加速，以便儘早達到進入高速公路車流的車速。
而且上閘道通常帶有上坡，油門踩重一點應該無妨。
即便限速僅40公里，個人認知上坡加速較難，時速10公里的彈性空間會相對變更大。
如果車速過慢，就容易引起其他駕駛人的不耐煩。
姑且不論盡量跟上車流的論點，
每台車的車表與導航又不一定準確。如何確定自己是對的(不是龜車)？
倘若後面只是一兩台車那還沒話說，
但如果當自己車後跟著長長一排後車，不就代表自己的車速比那些後車都慢上許多？

上閘道大概不用三十秒，你會去看後面有沒有車?

會啊廢話 隨時都要注意三面後照鏡不是基本的嗎？

專心看前方保持車速跟方向吧?你會擔心有人在匣道超車?

一樓移動路障

開車隨時都會注意附近有沒有車吧 更何況是閘道...

山路一路開，後面有車貼上來我基本上都會發現

山路超車不易，通常後車跟很近，若你甩不掉，那他一定車比你快，路況比你熟

後照鏡有車影想不看到都難

我在開山路原本後方有車貼上來一定都是比我快的，所以將心比心我都會找地方放慢車速讓他超

昨天在州美快速被拍了.......

樓上拍 所以網路和現實是相反的啊 車板看久了會讓人有超速是正常的錯覺 反正罰單不是嘴砲網友在繳

好像沒有人強調超速是應該的，除非你自己先下了結論擋路=不超速=守法=不被罰 請讓路=超速=違規=受罰擋路的理由很多種，因為要守法，這個是最常見的像我剛剛上班，一台紅色廂型車，速度大概一百，在內側前方車距大概200m，然後跟中線大貨車併排了大概三分鐘以上擋路是因為守法，還是無法判斷自己這樣開到底安不安全?

併排行車哪裡守法了？