※ 引述《josephhue (雷納德)》之銘言：
: 想請問兩者有何不同~~~~
: 另外如果本身沒有~~
: 可以花錢加裝嗎????
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B5%E5%AD%90%E7%A8%B3%E5%AE%9A%E7%A8%8B%E5%BA%8F
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在一定的路面條件和車輛負載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況
下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動方向）與側向力（垂直車輪滾動方向）為此消彼長關
係。電子穩定程式可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側向力施加影響，從而提高車
輛的操控性能。
當縱向力達到極值時（比如車輪鎖死），側向力即為0，此時車輛的橫向運動將不受控制
，即發生側滑，此時可能無法按司機的意願進行變道或者轉彎。電子穩定程式可以檢測並
預防車輛側滑，當電子穩定程式檢測到車輛將要失控，它會向特定的車輪施加制動力從而
幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進。
在轉彎時，一種可行的控制策略為：當車輛有轉向不足的傾向時，系統可以向轉彎內側的
後輪施加制動力，由於此輪縱向力的增加，所能提供的側向力減小，隨之對車身產生幫助
轉向的力矩；當有轉向過度的傾向時，系統可以向轉彎外側的前輪施加制動力，由於此輪
縱向力的增加，所能提供的側向力減小，隨之對車身產生抵抗轉向的力矩。從而保證了行
駛的穩定。部分的電子穩定程式系統還會在車輛失控時減低發動機的動力。
通常ESP包括 電子煞車分配力系統（EBD, Electrical Brake Distribution）、
防鎖死煞車系統（ABS, Anti-lock Brake System）、
循跡控制系統（TCS, Traction Control System）、
車輛動態控制系統（VDC, Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。
EBD調節制動力分配，以防止車輛後輪先鎖死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效；
ABS防止車輪鎖死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著係數附近，這屬於被動安全
控制；
TCS牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑
轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前標定車輛，可
以達到在冰雪路面上全油門平順起步；
VDC車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過渡轉向。TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏
板力即可以對制動管路施加壓力。
ESP所需感測器包括：主缸壓力感測器、四個輪速感測器、方向盤轉角感測器、橫擺角速
度感測器、加速度感測器等。
由於汽車製造商的策略不同，電子穩定程式的商品名也不盡相同。以下是部分廠商各自的
ESP商品名列表：
極品（Acura）：車輛穩定輔助系統（Vehicle Stability Assist, VSA）
愛快羅密歐（Alfa Romeo）：車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）
奧迪（Audi）：電子穩定程式（ESP - Electronic Stabilization Program）
別克（Buick）：穩定循跡控制系統™（StabiliTrak®）[2]
寶馬（BMW）：包含動態牽引力控制系統的動態穩定控制系統（Dynamic Stability
Control, DSC, including Dynamic Traction Control）
凱迪拉克（Cadillac）：全速牽引力控制系統及穩定循跡控制系統™（All-Speed
Traction Control & StabiliTrak®）[2]
雪佛蘭（Chevrolet）：穩定循跡控制系統™（StabiliTrak®）[2]；主動控制系統（
Active Handling）[3]
克萊斯勒（Chrysler）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
雪鐵龍（Citroën）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
道奇（Dodge）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
戴姆勒（Daimler）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
飛雅特（Fiat）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）；車輛動態控
制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）
法拉利（Ferrari）：穩定控制系統（Controllo Stabilità, CST）
福特（Ford）：電子穩定增強系統™（AdvanceTrac®）[4]；互動車輛動態控制系統（
Interactive Vehicle Dynamics, IVD）；電子穩定程式（Electronic Stability
Program, ESP）；動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）[5]
通用（General Motors）：穩定循跡控制系統™（StabiliTrak®）[2]
本田（Honda）：電子動態控制系統（Electronic Stability Control, ESC）車輛穩定輔
助系統（Vehicle Stability Assist, VSA）電子穩定程式（Electronic Stability
Program, ESP）
霍頓（Holden）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
現代（Hyundai）電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）車輛動態控制系
統（Vehicle Dynamic Control, VDC）車輛穩定輔助系統（Vehicle Stability Assist,
VSA）
無限（Infiniti）車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）
捷豹（Jaguar）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
吉普（Jeep）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
起亞（Kia）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
荒原路華（Land Rover）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
凌志（Lexus）：帶有車輛穩定控制（Vehicle Stability Control, VSC）功能的車輛動
態綜合管理系統（Vehicle Dynamics Integrated Management, VDIM）
林肯（Lincoln）：電子穩定增強系統™（AdvanceTrac®）[4]
瑪莎拉蒂（Maserati）：瑪莎拉蒂穩定程式（Maserati Stability Program, MSP）
馬自達（Mazda）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
梅塞德斯-朋馳（Mercedes-Benz，首創者）：電子穩定程式（Electronic Stability
Program, ESP）
水星（Mercury）: 電子穩定增強系統™（AdvanceTrac®）[4]
迷你（MINI）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
三菱（Mitsubishi）多功能主動剎車與牽引控制系統( Active Skid and Traction
Control MULTIMODE, M-ASTC) 車身動態穩定控制系統( Active Sability Control ASC )
日產（Nissan）車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）
奧斯摩比（Oldsmobile）：精確控制系統（Precision Control System, PCS）
歐寶（Opel）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
標緻（Peugeot）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
龐帝克（Pontiac）：穩定循跡控制系統™（StabiliTrak®）[2]
保時捷: 保時捷穩定管理系統（Porsche Stability Management, PSM）；牽引力控制系
統（Traction Control, TC）[6]
雷諾（Renault）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
羅孚|路華（Rover）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
喜銳（SEAT）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）
豐田（Toyota）：帶有車輛穩定控制（Vehicle Stability Control, VSC）功能的車輛動
態綜合管理系統（Vehicle Dynamics Integrated Management, VDIM）
司麥特（Smart）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）
速霸陸（Subaru）：車輛動態控制系統（Vehicle Dynamics Control Systems, VDCS）
鈴木（Suzuki）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
沃豪（Vauxhall）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）
富豪（Volvo）：動態穩定和牽引力控制系統（Dynamic Stability and Traction
Control, DSTC）
福斯（Volkswagen）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）

看起來ESP最多人用所以一般就泛稱 ESP 車穩

快推，不然別人以為我看不懂

專業推剛推完現補噓最後一段 含苟車

所以要買Benz嘍。能當首創表示非常注重客戶安全。

推~~~

MB與VOLVO在安全配備界 有多項首創

MB跟Volvo本來就是安全見長的品牌所以我要感謝A-class麋鹿測試翻車 所以才有ESP全車系標配

也不用太神話 不然很多人以為ESP無敵 真正無敵的是EPS(?)

EPS:1每股稅後盈餘 2保麗龍的一種 3電子控制馬達式方向輔助機

雖然說很多廠牌都有，但實際運作性能還是存在不少差異

和泰的EPS真是他媽der高呀。

10年前沒這麼稠含 但是10年前比較看不起韓國QQ

這篇是 wiki 節錄的吧.....原PO是wiki這篇的編作者?

其實我是覺得 連含車都有 之前國產車死不做罵個何不食史也是差不多而已

都是消費者跟選民der錯~

節錄建議把引址來源說明,畢竟現在是著作權當道時代

不管，我打小就仇韓！

喔好啦

你嫌一家餐廳又貴又難吃 你可以不要吃啊如果你這樣就在店裡叫老闆去吃屎 你可能會上新聞如果你住的地方 都是又貴又難吃的餐廳 你可以搬家或是自己做

有人只會罵別人苟，卻突顯出自家人連苟都不如的事實...

DYE大意思是說,覺得車不好可以不要買,沒必要叫人吃屎住的台灣都是賣又貴又爛的車,你可以移民或者自己進車(?

脅就業率換租稅優惠 卻不給消費者安全配備的車廠 食屎

原PO不就是不去吃那些又貴又爛的 找到配備好的不去爛餐廳就不能住附近了?

好文 推 最後講得更好 大推!!!!