想教問一下關於手排車的離合器泵和煞車總泵是同樣一種零件嗎?
還有離合器踏板踩下去的作動原理，應該是踏板踩下->釋放叉->釋放軸承->離合器壓版
->膜片彈簧->離合器和飛輪分開。我想中間應該是沒有經過離合器總泵，所以再想他其實就是煞車總泵的另一個稱呼，
所以看離合器踏板的作用沒有關係。
這樣離合器總泵連接的應該是碟煞的煞車管路，產生油壓經煞車油路至分泵(卡鉗)，
讓活塞產生單向推力(浮動式卡鉗)，讓來令片夾緊煞車碟盤。
不曉得這樣的觀念正不正確?
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-03-20 19:37:00我的離合器總泵跟煞車總泵 長得不太一樣耶
作者:
daae (南極熊貓)
2015-03-20 19:47:00現在的煞車應該不是純機械吧
離合器有分純線拉、油壓、還有Air泵輔助(大型車)
作者: YJM1106 (YM) 2015-03-20 19:55:00
你說啥?
離合器踏板踩下，推動總泵建立油壓，它的管路和煞車油壓各別獨立，油可以來自同一個儲油壺，但油壺內部需有隔板分開煞車用油和離合器用油。
作者: torosome (TOROsome) 2015-03-20 20:16:00
問福特車主
作者:
e1bmwe1 ( )
2015-03-20 20:51:00有翻譯蒟蒻嗎
3&5F正解，TDCI 6MT沒記錯是線拉。歐洲車有些同五樓所述。
作者:
sm84113 (踹共正夯!!)
2015-03-21 10:03:00翻汽車學中
作者: scryed1020 (GTR3S) 2015-03-22 02:32:00
跟煞車是一樣的道理總泵就是銜接在離合器踏板上的