台灣汽車產業政策「菲律賓化」，放任進口車豪奪車市半壁江山，阻斷全球第二大汽車廠
－福斯（Volkswagen）汽車來台設廠造車之路。福斯汽車公司執行副總裁蘇偉銘昨（19）
日直言，台灣目前的政策，不太支持汽車廠在國內生產汽車，福斯已暫緩汽車國產化的計
畫。
不過蘇偉銘也表達，若政府政策有所調整，加上ECFA談判能有更進一步的成果（如整車納
入兩岸免關稅範圍），時機與政策都對了，福斯自然會重啟汽車國產化的評估作業。蘇偉
銘昨天專程來台，出席福斯集團台灣子公司－奧迪福斯汽車公司所舉辦的「福斯之夜」活
動，並接受台灣媒體專訪。
其實福斯來台成立子公司最早的規畫，是要在台灣設廠，或是透過委託代工的方式，在台
組裝汽車。蘇偉銘表示，早從1.5～2年前，福斯就開始針對台灣市場進行分析，但結果發
現，國家政策、兩岸ECFA推展等兩大要件，均不利國產化計畫推展。他直言，台灣國家產
業政策，不太支持（車商）在國內生產（汽車）；放眼整個東南亞地區，除了台灣，就只
有菲律賓是這樣。
蘇偉銘表示，去年台灣整體新車銷量成長12％，其中進口車銷量增幅達22％，遠高於總市
場，也因此使進口車銷售市占率來到34％的新高。他認為，如果政策繼續不改，進口車市
占率在很快的時間內，就會突破40％。
蘇偉銘一針見血地點出進口車鯨吞台灣車市，國產車的生存空間遭嚴重壓縮的殘酷現實。
國內車廠表示，放眼東南亞各國、大陸，對於進口車設有高關稅等保護壁壘，反觀台灣自
2002年加入WTO後，進口車關稅調降至剩17.5％，等於門戶洞開，加上取消自製率獎勵投
資抵減等誘因，使國產車的競爭優勢逐漸消失。
加上經歷前幾年國內車市萎縮，許多國產車都面臨經濟規模不足的壓力，紛紛黯然停產、
改自國外進口取代；國產車的自製率大幅減少，零件仰賴進口的比例逐漸提升下，造成國
產車成本大幅上揚的惡性循環，與進口車的價差大幅拉近，連最後的成本價格優勢都不復
，造成國產車在市場上節節敗退，只能眼睜睜看著進口車巧取豪奪。
更令車廠傻眼的，是進口零件關稅沒有跟著整車調降，政府單位的怠惰，造成目前進口整
車與進口零件稅率零差距，國產車成本甚至比進口車還高的怪象，讓不少車廠直呼：「乾
脆工廠收起來，賣進口車就好了！」
車商疾呼，汽車是火車頭工業，一但台灣汽車工業消失，不僅將造成上萬人失業，更會連
累上下游數十萬相關從業人員，連初來乍到的外國車商都看到問題，國內車廠質疑，為何
只有台灣政府看不到？
來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20150320000052-260202
怪進口車賣太便宜前，何不怪國產車賣太貴？
國產車商不思長進，我還認為進口關稅太高咧
另外VW現在進口的品質就這樣了，改國產的話...嗯...
作者:
ing0409 (Vincent)
2015-03-21 20:40:00嚴阿斗表示:
作者:
dearnce (囂張沒落魄的久)
2015-03-21 20:43:00趕快收一收啊，別光說不做
作者:
mrher (Definite)
2015-03-21 20:49:00問題是為什麼要保護外國廠牌的國產車?
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2015-03-21 20:50:00拜託不要改國產 到時候T牌會就地起價 而且VW品質本來就不怎樣了 改國產是要跟福特車拚就對了
作者:
andynew (不要問)
2015-03-21 20:52:00國產配備差又賣得貴，誰還要買國產 呵呵
作者:
aresa (秋涼)
2015-03-21 20:54:00當台灣人北七，國產也不會比較便宜
作者:
bitlife (BIT一生)
2015-03-21 20:54:00台灣的非Toyota廠,把進口和國產部門分割,國產部分併成一家,出真正國產車型,零件自製率高一點,這樣才有搞頭,不然每家最後命運大概會一樣
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2015-03-21 20:57:00我只覺得台灣最該被滅的就是裕隆 好好的日產被惡搞成這樣
作者:
philxiao (Sting)
2015-03-21 21:04:00國產車商不公開撞擊測試和不選配氣囊，因此繼續推進口車
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2015-03-21 21:05:00車如果賣太便宜，台灣的車輛密度會更恐怖(請參閱上面的五都車輛數那篇文章)
作者:
philxiao (Sting)
2015-03-21 21:06:00國產車[不公開撞擊測試]和[不選配氣囊]，因此繼續推進口
福斯本來就是歐洲平民車 來台灣就鍍金倒希望他來台國產化 不然都一廠牌獨大 不會進步
作者: knml (法師) 2015-03-21 21:17:00
國產賣這麼貴，是不會降價嗎
作者:
f9548001 (chocho)
2015-03-21 21:17:00汽車業確實能養活許多人，看看10幾年前的三陽工業、裕隆等中心工廠，除了本身請的員工，也養活許多配合的下游廠商，但台灣除了政策還有經濟規模的問題，來台設廠固然是好，但車價是否能降低，政策還是影響最大的。
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-03-21 21:23:00進口價的國產車
問題是福斯改國產八成也會學其他家拔配備，看看polo
作者:
DrWm (Dr西瓜)
2015-03-21 21:47:00快收一收吧！
作者:
piggy37 (小時)
2015-03-21 21:51:00國產都是那幾個團體在玩 要修法
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-03-21 21:52:00感覺只是為了下台階而找的藉口 陸車整車來台就全撤廠了
作者:
vcx530 (vcx530)
2015-03-21 21:56:00貨貿早收清單不去收，每天只會去搞服貿再次驗證，貨物才是重點
作者:
sgds (恆溫)
2015-03-21 22:02:00把車做好再來說嘴吧，爛車商！
作者:
psee (mine?)
2015-03-21 22:19:00福斯顏色不太對喔 服貿貨貿ecfa啥的我們才不需要呢
作者:
joice76x (Poker Face)
2015-03-21 22:20:00看來板上汽車產業的人不多
作者:
wuliou (wuliou)
2015-03-21 22:23:00國產賣那些爛車被吃市佔率根本活該
當初會想設廠就是考慮輸出中國 國內市場太小了.....現在輸出中國遙遙無期 放棄不意外...
作者:
KGSox (天天開心)
2015-03-21 22:37:00還好沒成功 不然以後就沒得笑印度二安爛POLO了 因為會變成國產二安爛POLO
作者:
dvddvd (999)
2015-03-21 22:40:00國產安全配備都偷很大 只有牛頭粉絲買單
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-03-21 22:49:00嚴阿斗阻礙台灣
作者:
vcx530 (vcx530)
2015-03-21 22:49:00牛頭好啊！ 操不壞
作者:
KGSox (天天開心)
2015-03-21 22:50:00操不壞的車很多 何必屈就於牛頭?
每次看到福斯來台設廠的消息都是跟ECFA綁標 這次更是直接挑明了說啊 是有多急 www再看一下報導來源 中時工商 完全不意外 www
作者:
wa88 (DayAndNight)
2015-03-21 22:59:00已知三義裕隆開到台北港要50年 試問三義福斯開到同港要多久
作者: ijnokm (12R) 2015-03-21 23:05:00
扶植嚴阿斗這垃圾幹嘛？汽車產業不行就淘汰
進口車鯨吞台灣車市?嫌對國產車的保護還不夠就對了XD
福斯也沒比國產車好，低價的polo和vento比vios還差，
再者豪奪車市半壁江山的進口車，有一部份就是你們福斯耶
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2015-03-21 23:35:00大推 不能打的車廠就收一收 我不在乎
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-03-21 23:44:00看那精美的DSG...
作者:
leouni (雷歐優逆)
2015-03-21 23:48:00國慘車 進口價... 鬼島阿
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-03-21 23:48:00整個台灣能打的公司也沒多少 全都收掉 看有誰不在乎?
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2015-03-21 23:48:00鹽董千萬名錶一支一支買 還敢哭窮喔...
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-03-21 23:59:00樓上做什麼能打的產業 來炫耀一下 如果不能打的 收掉怎樣?
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-03-22 00:02:00書讀不好就不該保送大學，車做不好就不該保護國產
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2015-03-22 00:05:00食物自給率本來就是國安問題需要保護
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2015-03-22 00:05:00糧食是國安問題 汽車不是
作者: niko0202 (Niko) 2015-03-22 00:06:00
爛Polo國產後 要不要30萬？ 電爆T牌啊~~沒望了 唉唉
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2015-03-22 00:09:00國產車不端出牛肉 想要安全的都乾脆買進口車了想要一台六安+循跡的國產車就得花進口車的錢 自己玩死自己一個安全氣囊成本才幾千塊 東省西省還怪人不買單 頗ㄏ
作者:
limulus (哈庫那馬他他)
2015-03-22 00:11:00納智捷笑開懷了！好險可以多騙幾年！
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2015-03-22 00:13:00馬3賣那麼好還不是因為國產車配備太小氣 市場空缺在哪自己
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2015-03-22 00:13:00車子爛或安全配備不好是一回事，沒有國產車產業對經濟的影響很大
不要砲影音啦，消費者買單阿今天如果不足6SRS沒ESP就滯銷，連出廠的車都退回去加裝
重點在於什麼人買什麼車，重安全的人自然會買安全配備足的車。也有人認為車慢慢開就好，危險不會發生在自己身上。所以結論是：不管什麼車都有人買。
作者:
wa88 (DayAndNight)
2015-03-22 00:35:00入門tiida innova這種連abs都拉掉的車 到底多不多呢 唉…
樓上你怎麼這樣說一台平價後驅前雙A臂後四連桿又超大空間又能開進水裡的超高CP值神車呢
作者:
wa88 (DayAndNight)
2015-03-22 00:39:00innova後面四連桿喔 我一直以為是多層條狀彈簧片說XD
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-03-22 00:53:00來了配備拔光也不會便宜多少，不來也好，起碼部份車系還是德國車。
作者:
wa88 (DayAndNight)
2015-03-22 00:56:00科隆ST 小肥 裕隆小鋼砲 你選誰部分車系德國車也是很難選阿
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-03-22 01:07:00你說我嗎？我其實沒買過 vw，純粹鍵盤反 vw XD
作者:
menyo (悶油瓶)
2015-03-22 01:22:00國產爛車全部收起來好，想到cla在美國三萬多鎂就的到就不爽
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2015-03-22 03:05:00國產車全部收起來，進口車肆無忌憚開始抬價這會是好事嗎？
作者:
secpeda (secpeda)
2015-03-22 06:33:00笑死 變速箱做這爛全世界都知道 就vw自己不知道
作者:
seuil ( )
2015-03-22 09:12:00國產車每年都抬價 配備卻和十年前差不多遇到競爭先哭政府補助不夠 全民花錢養阿斗車商 爽
國產車配備不如人 價錢又比進口車差不了多少 賣輸活該!重點是國產車沒競爭力...假議題罷了!
作者:
psee (mine?)
2015-03-22 10:50:00福斯副總都具名說ECFA過了才有利基，還有人要洗風向 ww
作者:
daae (南極熊貓)
2015-03-22 12:04:00比起innova zinger還有ABS+EBD
作者:
a72737363 (CatRonnie)
2015-03-22 13:13:00看看頭又大的售價跟銷量，賣的爽翻天，根本打臉這篇囈語
作者:
ASKA (The 羊男)
2015-03-22 14:04:00政府政策也是對進口車不利。如果個人讓進特定國家新車免驗車，車價才有可能回歸正常。反正目前最衰洨的是人民，只能花大錢買爛車。
作者:
royli (^___________________^)
2015-03-22 19:50:00國產車年年漲 捏LP上進口吧
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2015-03-22 23:26:00
台灣哪時候進口車便宜 ?????????VW看上次台灣當跳板吧 國產車連最基本安全都做不到還競
作者: airmike (airmike) 2015-03-22 23:31:00
不過整車關稅降 零件稅不降 是很怪的決策這才是此文的重點 看來很多人文章都只看不到一半
作者: NICE6822 (經過哥) 2015-03-23 07:40:00
我只看到「國產車成本甚至比進口車還高的怪象」～
作者:
Linvail (...)
2015-03-23 12:40:00這和貨貿比較有關係吧 扯服貿嘞