i-road吸引人是機車的大小，還不用風吹日曬
便宜又實用的特性適合台灣
但是我估計要在世界上推出會受到很大的阻力
不是因為這概念不好，是因為它的出現會搶走很多現有車廠的利潤
想想為什麼要買車，就是不想吹風日曬
類似I-road的車子一出來，如果還是加汽油版的話(電動車真的很...)
沒有了行車距離的疑慮，我看小型或是微型車會死一大票
更別說傳統機車了
除非車廠白吃到把訂價落在錯誤的地方讓自己死
EX：30-40萬(太貴了直接買車不就好)
如果設定在15-20之間，別超過25(定價心理學)，那這種3輪車型會有很大的競爭力
但是要限定為機車車類不能讓它上高速公路，也算是做市場區隔
7萬8就別想了，可以賣15萬的東西不可能賣低於10萬(至少賣台灣人是這樣)
我想買街3輪車的世代會來
補充我能找到類似i-road的車款是Elio Motors出的3輪車
不過它太大了，有點類似車了，不像i-road可以騎機車道