※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 歐洲車的變速箱都已經可以雙離合器
: 而且檔位都到八速，忘了有沒有更高檔位的了
: 日本車還在自排變速箱
: 而SUBARU則是都用CVT變速箱
: 當然由於他是無段變速，所以比8速自手排還平順吧
: 不過這不是機車在用的嗎？其他車廠頂多用在省油小車上而已
: 他的耐用度、加速性、能量損耗率如何呢？
: 不知道CVT的技術高不高
: 速霸陸是不是研發力不足，所以用低技術的變速箱？
: 速霸陸用在WRX、FORESTER等渦輪車上
: 又用在Legace、Outback等大車上
: 表示速霸陸對他的CVT很有自信吧，不知道lineartronic CVT跟其他車廠的CVT有什麼不同
: 其他車廠的CVT也可以用在大馬力的車上嗎？
雙離合講到耐用度、維修、成本，
可以洗洗睡了。
DSG和PS的回廠率高到嚇人，
甚至福特新的MONDEO都用回自排了
不是新技術就是好，
不然現在還在用汽油柴油內燃機，
不就很落後？
幹嘛不直上火箭引擎？
CVT版上討論到爛了，
跟機車的差十萬八千里，
目前最大問題還是大扭力，
不然在動力效率其實都不錯，
唯一被慘電的只有“貼背感”