之前因為離合器分磊壞掉
有換過一個新的
結果不到十幾天就又壞了
油全部漏出來
後來又換了一個新的
師父說有做了一下什麼間距的調整
但又有新的問題之前換掉的那個分磊
要打擋入擋不會卡卡的
換了這個之後就會了
偶而都會不好打擋入擋
會卡卡的
像是要進到一檔或二擋三檔
排檔桿好像卡住一樣都打不進去
要拉手煞車然後再打才會順利打進去
就去找修車的師父
師父看了看開了開都說沒什麼問題
他就噴了噴潤滑油
確實是有一陣子又好入擋了
但這幾天又會偶爾出現卡卡的狀況
要打入三檔甚至要打一檔排檔桿會卡住打不進去
也是拉起手煞車才打進去
實在很煩惱
去問車行問了兩三家
都說沒問題
修車師傅在開的時候我坐副座確實也沒有問題
都很順
可輪到我們自己開的時候就會偶爾出現卡卡排檔桿無法打入擋的狀況
我去找了一下
有人說可能是排檔桿本身有問題
有人說是離合器的問題
實在不知道該怎麼辦了
只好來求助車版
拜託版友幫幫忙....
真的很無助...

如果只是動了離合器分泵後發生問題 這應該是沒有完全切開可能離合器需要完全踩到底 才能切開才能換檔再調整一下間距 把分泵上的調出來一點

這是要跟修車的人說嗎？ 其實我也跟他溝通過，不過他好像怕又會漏油所以一直都沒去調整

調整間距算是正常的 當然也有不用調整的

難道調整後真的會漏嗎？其實因為之前有去一家車廠換機油

實際上這款車是怎麼設計的 我是不確定

我一直在懷疑有沒有可能就是因為前一家亂添加煞車油才出問題

那如果切不開的話 就用補焊或是墊的方式

不好意思請問補桿是什麼意思

這得先判斷問題出在哪 你離合器接合點的踏板位置是不是很低?是不是離合器踏板稍微鬆開一點點 離合器就接上了?如果上面這答案是肯定的 有兩三個可能性一個是離合器片很新 一個是撥叉或是壓板有些變形另一個就是離合器分泵壓到底了離合器分泵如果壓到底了 還不夠完全頂撥叉去切開離合器那撥叉與分泵接觸的位置 就要多一小段 可以用補焊的有些分泵頂桿可以調整 如果不能調整也能拆下焊長一點怎樣去修改 就看機械結構的形式 哪邊好施工上面還少說一個可能 分離軸承委掉 也可能造成接合點低還有一個可能 換分泵的時候 空氣沒有排完全如果是換分泵後造成的 上面這沒完全排空氣的可能性也高應該先檢查這部分 一開始沒想周全

好我先去檢查看看 再看看情形