※ 引述《ouyang (討厭TPA啦~~~~~~)》之銘言：
: → klb0905: 我都整理新聞出來了,撇開原因不明,機械問題,幾乎都是人為 04/03 13:06
: → klb0905: 操作失誤,不是打錯檔就是誤踩油門,怎麼會腦補成雙腳開車 04/03 13:07
人為操作失誤???
確定這些所謂誤踩的駕駛人,真的只是誤踩? 還是平時自以為雙腳駕駛高人一等
緊急狀態時,反射動作超過大腦意識先行,放在油門的腳板直接踏下去而衝出門??
事後回想自知不能自爆, 只好用 人為操作錯誤 誤踩油門 當作肇事原因輕輕帶過?
另外,國外怎沒有相關討論過這個課題??
http://tinyurl.com/l3byfk7
USING BOTH LEGS WHILE DRIVING AUTOMATIC CAR
也是跟台灣ptt car 板一樣,把自排車雙腳開念臭頭,還有外國鄉民把事故救援
時的情況打上來( Dez Miklos 那一篇 ).
總之,以直覺反射來講,訓練自己不踩油門時就把腳移動到煞車踏板上,
長久以來就夠確保在當下可以順利踩下煞車而非踩下油門.
要記住,緊急狀態時,大腦需要分很多時間跟注意力在車外狀況變化,
任何一個判斷指令送錯,一個閃失就有可能危急到自己生命安全.
因此,盡量減少自己對於雙腳控制指令複雜度,才是重點.
雙腳操作時,大腦兩邊都要使用,而且大腦還要負責"協調",
夠不夠複雜?
有空自己試看看(這跟雙手畫方圓遊戲類似),
坐在椅子上,一隻腳畫方,一隻腳畫圓.
跟
兩隻腳同時畫圓(或者是同時畫方),
哪種比較容易做到??
anyway ,不要再說雙腳開車是安全的,沒有事故發生,只是你運氣好沒碰到而已
然而, 若哪天 真的碰到,大概也打死不敢說(牽涉到保險賠償跟責任問題)
(除非撞到昏死在車內,被抬出來,救護發現兩隻腳都在踏板上)
或者是像最近案例,煞車燈亮時,車子仍高速往前衝 那種外部記錄.