我是N牌車主，每次回原廠保養時總是跟在技師一旁看整個保養過程，我以為原廠
檢查水箱後會用專用的水箱水來補充水箱，可是我卻發現每次技師都只是用髒髒的
舊罐子裝自來水後再灌入副水箱，我不知道這樣對車子好不好，但感覺怪怪的，水
箱水不是應該要用專用的水箱水嗎? 畢竟保養一次也不便宜:(

…當然不好

賣場水箱精有50趴跟33趴，如何選購呢？

舊罐子裝水...你比較慘，我去保養他們至少還有用"專用"水管灌自來水XD

原PO的意思是純水還是要求要"有顏色"的水?

我只加公司的純水(製程用)，保養時都會先跟師父說不用幫我加水…

50%和33%差別在抗凍能力，33%散熱較好太濃反而散熱不佳,台灣又不太下雪,沒必要太濃單純加水還是容易生鏽,沒防銹能力

原來如此

會有鐵鏽卡住疑慮，久了水箱也會繡蝕滴水

自來水有雜質，會吸附在管壁，影響散熱早期沒這觀念，車子上下水管拆下來滿滿的化石

硬水對引擎管線都不太好,水箱精便宜用不著拿自己車惡搞，一堆老車都管線銹蝕

可以分享ㄧ下是那家原廠嗎

每次都加?? 雨刷水吧

N牌應該是裕x隆x那家吧

加太多水 OAT成分比例過低 會容易生鏽自來水中的礦物質會與水箱精中的磷酸鹽產生反應所以歐洲車手冊都會寫水箱精不能含磷酸鹽成分原因是因為歐洲自來水中礦物質成分高http://www.peakhd.com/product-lines/peak/faq/

福特也都加自來水，不過是補水。不是整個水箱都是自來水

每台都+水箱精的話 成本就會提高囉

原廠加3M的

可能是幫你補雨刷水吧 有注意他倒那個孔嗎

副水箱孔跟雨刷水孔都是用同一罐自來水

三菱也是雨刷水跟副水箱水一起加

你把你水箱吃水的問題解決，就不用每次補水了會每次都補水，就是你車子有吃水的問題

應該是雨刷水吧

引擎、水系統正常，水箱水幾乎不會減少

這原廠不專業，一般看到副水箱水持續一直短少應該要抓原因才對，引擎跟循環系統正常副水箱水是不太會減少的

我也覺得你是不是有搞錯 雨刷水 跟水箱水 XDD不過副水箱直接灌水 是滿多保養廠不講究會這樣用有時候懶 也是直接副水箱補水 但這樣不好就是

副水箱又不是密閉空間...本來就會慢慢蒸發....主水箱的水在副水箱降到太低前都不會少才是正常的我上班的工廠自來水是有裝濾芯過濾的客人來看到有些不知道也會以為可以直接加自來水都還要再跟客人解釋一下為啥不能直接不過濾加自來水

那蒸發速度極慢，過一年都感覺不出來有減少

用ro水

前天會裕x保養，確定副水箱的確是加水，但是我半年副水箱就從max值掉到min上面一點