作者:
fogg (一笑)
2015-04-23 20:37:11小弟前一輛車是global lancer
踩油門的時候沒甚麼換檔的感覺
車子就很順的~速度自然就上來了
最近換zinger，不曉得是不是沒有無段變數的關係，
總覺得踩油門的時候，車子有換檔的感覺
(特別是1檔跳2檔特別有感)
請問是這個原因嗎?還是新車還在磨合期呢?
謝謝
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2015-04-23 20:39:00D檔是根本沒有,謝謝…不過如果有手排功能的話就好一點,但是跟普通的自排相比還是有一種搔不到癢處的感覺
作者:
KGSox (天天開心)
2015-04-23 20:39:00很多人喜歡手排或手自排那種換檔被從後面踹一下的感覺啊包括我也是XD無段變速就是穩穩的速度就到了 沒啥fu
作者:
HJSEE (加把勁，加把勁。)
2015-04-23 20:42:00BWS表示:
作者:
pzboy (大頭)
2015-04-23 20:44:00想被踹的話請我坐你後面 我踹到你爽XDD
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-04-23 20:58:00不就是四輪的勁戰
去看一下CVT的原理啊，他根本沒有“換檔”當然就無感
作者:
cfk301 (WHY ME)
2015-04-23 21:05:00就效率好 省能源
作者: YJM1106 (YM) 2015-04-23 21:08:00
物理學上有個名詞 變加速度 jerk ,用來評估舒適與否
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2015-04-23 21:09:00不喜歡CVT，開過公務車超級仙草，那無力感超囧
作者:
ethanlu (Ethan)
2015-04-23 21:10:00其實CVT效率上是比自排好 但是因為設計的關係扭力無法太大 所以才會說CVT沒力 如果在某個級距之下CVT是比AT來得有力的
作者:
daae (南極熊貓)
2015-04-23 21:25:00ZINGER可以實現手排有L檔2檔OD檔 剛好配合4AT XD
喜歡cvt的舒適和省油是人之常情，反倒是版上一堆賽車手(或鍵盤車手？)，喜歡頓挫感
作者:
accin (acc)
2015-04-23 22:42:00是短加速超車時比較沒有那退檔拉轉的被強姦感
作者:
LsVCheN (保守扼殺天才)
2015-04-23 22:47:00封缸又來了
作者:
xamour ( 彷彿)
2015-04-23 22:53:00如果和泰沒用cvt，缸哥說話可能就不是那麼一回事了
順順的不代表慢喔,以數據為主,但感受上真的會以為有明顯檔位變化會比較快
作者: wright 2015-04-23 23:37:00
我有一台0.1L的無段變速車 真的很棒 完全無感
CVT不會無力好嗎，只是他是穩定升速上去，沒有以前那種換擋的立即回饋感
作者:
jdn325 (jdn325)
2015-04-24 00:13:00ps檔檔有感 不時還會抖
作者: taiwan71924 (幹死你) 2015-04-24 00:14:00
然後就壞掉
作者:
haha31 (All MY BEST)
2015-04-24 00:21:00試試wrx的cvt就很爽
封缸自己騎機車上班 還要跟大型重機搶機車格 好意思酸別人鍵盤車手喔 根本自打臉 何必呢？
作者:
vq37vhr (趕貓用斯斯！！！)
2015-04-24 01:16:00誰說AT一定有頓挫感，cvt也沒有AT大腳 kick down的衝勁
作者:
kaosi1200 (kaosi1200)
2015-04-24 07:31:00萬年4AT換檔的頓挫感跟自手排比那個頓比較大？
作者:
b92345 (zzzzzzzz)
2015-04-24 08:51:00WRX還是要手排才有fu
作者:
royli (^___________________^)
2015-04-24 08:59:00小綿羊機車也是無段 綠燈衝超快
大腳踩下去，8速手自排綿密的換檔，其實只有，爽頓挫感只有放掉油門檔煞發生才會有，X3 20d經驗我自己的車，4AT加速就免不頓挫了XDD
作者: capirex (′・ω・`) 2015-04-24 13:54:00
還是喜歡自排
作者: YJM1106 (YM) 2015-04-24 23:40:00
上面也有BMW車主，你開sport+ 還有S檔，加速就有頓挫感了
頓一下是kick down吧可是國產車頓挫就會被公幹 雙B就不會
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-04-26 11:20:00無段變速就是無感變速阿
作者: YJM1106 (YM) 2015-04-26 12:27:00
不是kick down,是升檔時動力銜接落差導致的頓挫感，相當過癮