保固本來就是因車商而異,美國的電池是八年保固.
台灣只有五年,難道是因為,toyota會做特別爛的電池,
讓和泰在台灣賣嗎?不可能嘛!
只能說台灣市場,消費者弱勢.
在正常用車里程下,
雙B三年保固,以賺錢為取向的和泰,當然只會推4年保固,
電池加碼一下,5年.
電池會壞,多久會壞,怎麼壞,只要原廠處理的好,我相信消費者會接受.
重點是,有些情況下,根本不是電池壞,
有可能(1)後勤人員的技術或耐心不足,選擇直接說電池壞了,要換電池.
(2)日本沒把真正的技術,外流到國外,反正電池有問題,日本以
外的地區,不會修,就是換電池.
也因為有(2)這個原因,所以其它車廠的油電技術,完全比不上豐田.
雙B的油電,沒豐田好,而且貴很多.
下面一個很有名的連結,原廠說電池壞,事實上沒壞,處理一下就好.
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=280221
http://imgur.com/gallery/j8Bcp
不過,要我選,我還是會選日系車,油電電池,不會突然掛點.
我重視的妥善率好,才是重點.
像volvo的柴油電瓶,會突然壞掉,無跡象,朋友中招了.
如果在出遊或是上班,就很麻煩.
可是volvo是不是好車?當然是阿.
親友開BMW,小問題一堆,大問題到還好,只有聽到他們一個車友的F30的渦輪半年就壞了.
這是不是個案,我相信一定還有其它人壞,可是我認為這還是個案.
就是油電電池一樣.
但是BMW小問題,就很討厭,車買沒多久,按鈕可以使用,但接觸不良.要不要回廠處理?
電動窗升降卡卡的,要不要回廠處理?.異音,最常聽到,要不要回廠處理?......等問題.
這些車,都是好車,可是就是處理也不是,不處理又很討厭.
我可以接受零件有使用壽命,當然希望越久越好XD
可是很多的小問題,對我來講,更重要.所以我選日系車.
和親友之間的吐嘈話,雙B是有錢有閒的人買的XD