※ 引述《ethanlu (Ethan)》之銘言：
: 我每個禮拜都開雪隧 說實在 就事論事
: 沒保持安全距離或恍神絕對是主因
: 今天那台故障車是ㄧ台普通的車 不是超跑
: 它的剎車距離絕對不會很短
: 從減速到停下來然後打雙黃燈
: 如果後車駕駛有保持安全距離並且注意剎車燈號的話
: 在沒有超速的情況下 不要說閃過 直接煞住都可以
: 雪隧能見度很好 因為幾乎沒有盲彎 除了靠近頭城出口有一小段類似盲彎
: 其他幾乎都可以看到五百公尺以上 這樣的情況還能撞上去
: 除了未保持安全距離或是開車恍神之外
: 我想不出其他原因
: 剛才那台Premio才真的是應該撞上去的人 因為它是車道瞬間被擋住
: 等於無安全距離可言
: 另外我想說 隧道到底是哪裡嚴苛了
: 直直開 不能變換車道 無分叉路 到底哪裡嚴苛
: 隧道裡面你不注意前方要注意哪裡
: 雪隧最嚴苛的地方在於精神 因為重複的畫面會讓人想睡 反應變慢
: 但這不是駕駛應該要自己注意嗎？
: 還是說這也是靠運氣 ？ 運氣不好睡著算你倒楣？
: ※ 引述《rossleu (rossleu)》之銘言：
: : 每次看到推文鍵盤車手，就只是覺得純粹酸民而已
: : 現在看到這篇，深深覺得一堆鍵盤車手
: : 高速，一段時間行駛，速度感會模糊掉
: : 就算視線良好的地方，也常常看不出來前方車子是靜止狀態
: : (所以才要一兩百公尺前放三角錐
: : 再說除了前方，還有很多其他要注意的
: : 常常注意其他地方的時候，就在這邊出現秒差
: : 然後又是嚴苛的隧道環境...
: : 又遇到前車那樣，真的會產生一些...錯覺?
: : 很多人說分心怎樣，但有時候就真的是運氣問題而已
: : 最後那樣閃避，根本就來不及踩剎車，迴避等
: : 我只是覺得很多推文說得好像很怎樣一樣
: : 不要這樣好嗎?
原文吃光光
新聞報導似乎想把肇事原因歸咎在小貨車未架設警示牌。但我想要發表一下我的看法。
一般車上所配備的三角警示牌或警示椎的尺寸的都很小，單放一個老實說很難被看到。而且，在高速公路上車速這麼快，擺放位置可能至少要50-100公尺外。從其他駕駛的角度來看地上的一個小三角椎搞不好還沒有100公尺外的那台小貨車顯眼，警示的效果十分有限。更不用說它的重量又輕，風一吹就吹走或倒下，根本沒有任何作用。
從小貨車駕駛的角度來看，高速公路的車速都很快，冒險朝著來車方向前進100公尺去架設一個毫不顯眼的三角錐簡直是在玩命。
tidda連這麼大的貨車都可以無視撞上去，更何況是前去架設的貨車駕駛。
我覺得架設三角錐警示來車應該只限於一般平面道路，在快速道路或高速公路上這樣做跟本事找死且無助於交通安全。