1. 有車比沒車好 你的世界會擴大
很多地方就是沒有車到不了
你的人生 騎腳踏車 機車 汽車 世界是不一樣大的
世界大不大 對你的人生 長期有影響 不要小看他
2. 有車比沒車好 但只要有就好了 高不高級 新不新 真的沒差別
3. 買『正資產就買得起』的車 比如100萬的車 你實際有正100萬元
但可以付貸款 留現金
比較極端的狀況 比如我 和一些理財書 會限定只買正資產的5%-20%
把它當作投資成功(炒了一次成功股票 或賣了一棟房子後)的獎勵 等於是免費
4. 5萬有5萬的買法 第一台車 買toyota 15年神車 弄一弄整理一下 一樣可以開得很好
勿越級打怪

大多數人需求就這樣而已 然後保養折舊不要花太多 SO...

回房板吧 五穀王

說開車能擴大視野還蠻好笑的. 開車與否頂多影響能把的妹

三樓有啥好笑的？ 都在網路上看世界就沒差

舉個例子來說說, 台灣哪邊沒車是到不了的?

我也覺得這論點滿好笑的 買車跟視野有啥關係

反正在網路上都可以到啦，沒差啦

講一個來聽聽嘛！台灣這麼小, 除了高速公路休息站騎機車到不了, 究竟還有哪邊一定要開車才能到?

恩.....大樓機械式停車場?

請玩家自行體會。

這不是你「理論上到不到得了」這麼簡單假設你住在新店，那麼台北的北海岸，你騎機車當然到得了但是要騎兩三個小時，這會減損你過去的意願，或是根本不會去。或者你住台北，桃園和苗栗的一些郊區景點都是這樣，你理論上機車騎得到，但是你根本就不會想去。

這是時間距離人數還有行李多寡的關係

騎機車，常用移動半徑在50KM，開車移動半徑可以100KM以上，這是因為疲勞和各種因素的必然

那你一定沒認識重機車友, 不曉得他們是怎麼玩的.

機車兩人一天隔壁縣市汽車五人一天五個縣市以上天數拉長更明顯

機場

又是一個自我意識過剩的，騎車常用移動半徑你說了算？機車兩人，一天隔壁縣市，biker板眾都笑了

自我意識過剩是你們這些人吧 統計大數據看一看 我們先不講具體多少 有汽車後平均移動半徑大於機車 這根本是必然都拿一堆年輕時、極端小眾族群當數據 等你老了或其他需要時再說吧 那種特例根本沒代表性 台灣的大眾是騎重機出去玩？頗ㄏ武嶺是騎機車上去的？再頗ㄏ

要出遠門就租車啊 騎車超過1hr根本自虐

是你自己說很多地方沒車到不了, 結果我提重機, 你又說特例沒代表性. 事實就是, 很多人的視野心態跟你想的不一樣.

年輕的時後騎機車認為哪裡都能去，比較不方便而已出去玩，還帶了一顆SHOEI 不知道的還以為是籃球機車狂熱分子真的是少數，24耐多少人實際幹過

一般大眾開車本來移動能力和意願本來就比較強 有啥好爭?

機動能力就是世界大小這絕對是成立的

騎機車到的了又怎麼樣？遇到下雨一個淋雨一個擋雨，機車能帶多少東西？真的願意和你騎機車到處跑的又有幾人？事實上就是機車只有少數熱愛的人才肯騎著四處跑，汽車才是普羅大眾出遊的主流

這篇論點是對的 騎車100km和開車100km的疲勞程度必定不同 會影響出遊意願

有心就可以 google一堆完成機車腳踏車環島不在少數啊...

當然有心就可以，可是我今天只是想出門遊玩幹嘛搞的像跑馬拉松一樣的毅力大考驗啊我今天人在臺中，想去外縣市就算到桃園或屏東都是一開就走，而不是像以前只有機車連跑個彰化都覺得累

原po說的沒錯啊，騎車可以到跟開車到這根本天差地遠的事..一堆人在酸這個不知道什麼意思?

同意這篇,汽車輕鬆很多.節省下來的時間跟精力可以用在享受景點.帶行李出門,買伴手禮回家的方便性更是大勝機車