環保秘技大交流，Toyota與Mazda深化長期合作關係
http://news.u-car.com.tw/26183.html
豐田的目標是馬自大的skyactive造車科技與魂動設計
以後豐田的車會慢慢的長得像馬自達嗎？
日本車的設計感似乎比較差，只有馬自達從這個世代起比較有設計感
豐田賣得好在於它的耐用度、可靠度。
假如連設計都進步的話那大概就是永久的世界第一了
不過設計關乎一個品牌的形象，哪有在交流設計風格的啊，馬自達不知道在想甚麼
豐田也不知道在想甚麼？總不能不做出自己的風格吧
skyactive似乎不只引擎技術，也包含車體製造，豐田已經很省油了
假如有skyactive加持，不但更省油，又有更高剛性的車體，那豐田的霸主地位不可能動搖了
不過馬自達想換燃料電池技術實在很奇怪，記得之前的新聞說過
豐田為了讓燃料電池技術有所突破，跟特斯拉一樣釋出技術讓大家使用
既然如此馬自達換這個幹嘛？
另一個是產能利用率的提升
豐田式經營不是已經是管理學的顯學了嗎？那又何必跟豐田合作才能學得到呢?
現階段還是爭取油電系統比較對吧
另外，豐田好像也跟BMW合作，用油電技術換BMW的底盤技術
不知道大家有沒有感覺到豐田或LEXUS的操控變好了呢？
下一代的PRIUS好像也要同時結合省油以及操控性
難怪本田的CR-Z不敢再走油電車路線了，下一代CR-Z將改成2.0T
不過這麼一來跟CIVIC Type-R又有甚麼不同呢？
只能說豐田太強了
※ 引述《freshmoon (被小貓騎到頭上 Q_Q )》之銘言：
: http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/17977-2015-5-13.html
: 看起來是日本原廠的事情,
: 不知道會不會間接影響台灣兩家的生態,
: 印象中Toyota不是也拿油電技術和福特結盟過?
: http://www.autotrader.com/research/article/car-news/120396/ford-and-toyota-partner-on-hybrid-technology.jsp
: 哪一天會看到SkyActive + EcoBoost + Hybrid的車種出現嗎?