以本魯28歲現有IS 300h來告訴你
在台灣來說的話
同級車有C180 , 320i, A4
1.台灣能買的起Lexus就能買2B1A。
買L的人考慮的是穩定，不想跟修車
廠當好朋友，起火，顧路的幾率低
停車異常抖動等小問題ㄧ大堆
也不用在那高級T的，價錢就是開的
高，會酸的7成都只有機車或買不起
2.200萬以下的Lexus車款完勝2B1A
但如果預算200以上，強烈建議買2B
因那才是真雙B(包括AMG.M1.S3）
當然舊世代款式掛新式車牌的二手
中古車直接淘汰
3.說底盤操控性的差很多的，應該是沒
開過新世代的Lexus車款，高速穩定
已經不輸德系車，甚至超越，
何況安全性評比只輸Volvo
結論： 200以下
有家庭，沒太多預算
選日系進口入門，安全感完勝
沒家庭，把妹選A或BMW
入門就好，外型logo一次
到位。
※ 引述《cwfy (然後呢)》之銘言：
: : 你自己都算出來老實報稅車價會多60%了
: : 不管中間車商用什麼方法減報離岸車價
: : 最後的結果就是 前面報導提到的:
: : 例一: 貴18% ~43%
: : TOYOTA Camry在台售價約新台幣84至139萬，但美國為只要新台
: : 幣71至97萬元，比台灣便宜13～42萬。
: 照你的邏輯，就算不要玩什麼離岸價格的把戲
: 把Camry從美國賣來台灣，就是乘1.6
: 美國價值71-97萬 x 1.6 = 113.6-155.2
: 和泰台灣賣84-139，國產和泰還蠻好心的，做虧本生意呢！
: : 例二: 貴74% ~ 126%
: : 而價位較高的BMW3-SeriesGT，台灣售價227～330
: : 萬，美國只要130～146萬元，價差約2倍。
: 稅最多就是乘上1.6倍
: 但是近來台灣賣你兩倍價錢？
: 你還要替進口車商說話?
: : 你要說車商賺得比想像中多我不反對，
: : 但是政府在這中間吃了60%也是事實.
: : 保護了數十年的國產車, 國外進口車商被墊高的成本就擺在那裡
: : 這個不公平競爭卻是十分明顯的.
: : 並不會因為國外車商少報離岸價格就沒有這個60%的先天劣勢吧?
: 先天劣勢但是賺超多，國外車商經營頭腦一定比台灣人好太多