看完大家的回文，看起來有不少人對撥水劑有點誤會
以強調撥水的材料來說的話
大部分都會有氟素以及SILICON(矽類)的產品出現
單就這兩個材料的特性來說
都是以將氟素以及SILICON溶入樹脂而成
成份簡單來說就是樹脂(膠)+溶劑
將處理劑塗上後溶劑揮發留下樹脂與玻璃結合而成
所以不會有所謂的油脂殘留在上面
性能方面做個簡單介紹:
1.氟素_撥水撥油，成膜較薄，以前擋撥水劑來說通常會在20奈米上下
2.SILICON_撥水不撥油，厚度大概落在500奈米(之前有量測過
但不知道現在的產品是否有更新)
矽膠通常為多孔結構，加上無撥油性的關係
會將接觸的外藉油汙吃進去，然後難以排出
於是就形成我們常見到的油膜
霧霧的而且相當難清除
然後膜厚過厚，無法達成均一性的塗佈
高低差造成雨刷的跳動
所以以前擋撥水劑來說的話SILICON其實是不大適合的
趕著下班，其實以上的說法還有很多需要補充的地方
大致上就先照樣了
簡單補充一下
http://imgur.com/UFf99FI
雖然應用方面不同，但好像看起來比較容易懂
這是鞋用的撥水劑處理的狀態
可以看出右邊的矽類因為太厚造成明顯的色差
下方是水，兩邊都有排斥性
上方是針車油，可以看出矽類撥水不撥油
以上~
※ 引述《mysteryguy (mystery)》之銘言：
: ※ 引述《rossleu (rossleu)》之銘言：
: : 白天開車，還蠻爽的，下雨天不太用雨刷，雨滴自動漂走
: : 晚上開車，有點不爽
: : 大概車頂在路燈下某個角度
: : 這個時候雨刷再刷過去
: : 玻璃就變得很霧
: : https://youtu.be/9WIFbWggwG4
: : 有人會說，可能是上潑水劑之前玻璃沒清乾淨
: : 有人會說，可能是雨刷狀態不好
: : 不過我覺得就算玻璃非常乾淨vs雨刷健康很好
: : 刷過去在那兩個條件都成立下，還是會霧霧的
: : 因為我至少在清潔玻璃和雨刷上面花了上萬
: : 我的車齡10多年，換過三台車，這期間一直測試
: : 我覺得還是很無解
: : 或者也有人可以幫我測試一下，是否有某款撥水劑
: : 在我影片中同樣的條件下，並不會有反光的現象發生
: : 如果可以，還請附上影片，畢竟眼鏡為憑嘛^^"
: 油膜、灰塵、髒污這些東西會因為上一層膜或撥水劑，就在前擋玻璃消失不見嗎？
: 當然不會，上了一層膜只是讓玻璃易於清理有 疏水性 效果，也就是水珠狀。不代表玻璃
: 沒有油脂，不需要清洗，久了還是會有油膜在玻璃上，樓主提到的雨刷掃過去有霧霧的情
: 況，就是油膜。
: 我的經驗是要處理掉上了撥水劑的油膜，通常最有效的方式是拋掉磨掉，再重新上一層。