看了這個案例之後,想請教一下:
假設車廠做法是整片門換掉，然後原po表弟也如實付給保險公司所求償
的金額，請問換下來的零件會是歸原po表弟所有嗎?
會這樣問是因為本魯強者朋友的車友前幾年發生一件事。該車友開 W220 S,
配備airmatic懸吊 + 正AMG鋼圈, 有一次半夜出來聊天停便利商店前被
計程車失空撞到後輪，該計程車肇逃，牽去原廠後除了該換的鈑件外，
鋼圈、懸吊及碟盤也都換，朋友沒殺價或刪工單反正保險解決。
陪朋友去處理的時候有跟車友及技師聊天，根據團內交流的行情，那圈
如果去民間做鋼圈修復後大約還可以賣個5000，後懸吊整理一下露天價
一隻約2萬。保險公司後來有尋到肇事者，該司機拖了超級久，到最近才
願意開始處理這爛帳，不過那些料件據說已被業務及配合民間車廠賣出了。
在此請問各位大大，像這案例，保險公司可否在跟肇事者達成協議或
肇事者付款前就私自處理那些料件？
另外，我想或許在經過一段年限後(譬如2~3年? 該計程車司機拖了4年多)，
保險公司就有權處理舊料，但假設今天該司機突然還清賠償金，請問
他有權主張要回當初保險公司賣掉舊料的獲利嗎?
另外給原po表弟建議，賓利這種高級車廠本魯無從接觸，但以低很多級的
雙B為例，他們原廠維修處理就已經是能換總成就換總成，師傅們不會去
花心思跟你檢測哪些可以修修補補，哪些可以拆下整理清潔一下即可。
過年前車友換W215 CL的駕駛車窗按鈕塑膠出現裂縫鬆脫，原廠說只能直接
換"電動窗按鈕總成",光那幾個塑膠玩意就要$3800(還沒包含後面的線路跟
感應裝置)，因此之前本版有版友戲稱雙B原廠保養廠應該改名叫組裝廠。
在此建議原po表弟，不要被動等對方保險業務連絡，積極追蹤進度，
找懂車的朋友跟對方約好一起去車廠檢測及談論維修事宜，不是說要去殺價，
該賠的就賠，但負責任的同時也不要給車廠凹了，最起碼知道自己花了百萬
元到底換了什麼東西。