[問題] 後葉子板設計 quency PTT批踢踢實業坊

作者: quency (quency) 2015-06-06 06:48:18

請問有人知道為何後葉子板為何要設計成與車身鈑件一體成型嗎?
為何不像前葉子板一樣單獨一塊鈑件?
是因為美觀嗎?
若設計成小塊的應該比較好生產和維修才對
還是代誌不像憨人想的這麼簡單

作者: hcshin (behind the mask號：) 2015-06-06 08:13:00

車身剛性問題

作者: YJM1106 (YM) 2015-06-06 10:00:00

設計成獨立模塊不利生產，但是維修會方便些

作者: oa19870514 (永蘭叫貢九逃) 2015-06-06 10:25:00

葉子板跟什麼鋼性有關？

作者: eddy13 (eddy) 2015-06-06 10:50:00

後葉子板不用拆下來修裡面呀，前葉子板因為維修所需，所以設計成可拆，故內部還需要有前內葉子板加強板總成，這麼設計以維持強度，但成本也增加，所以你是車商會怎麼選擇？

作者: quency (quency) 2015-06-06 10:52:00

小塊的鈑件在工廠內應該也比較方便搬運和製造不是嗎？

作者: eddy13 (eddy) 2015-06-06 10:58:00

也是呀，所以車身極短的SMART FORTWO的後葉子板就可換呀！

作者: YJM1106 (YM) 2015-06-06 11:29:00

多一道工序就要多一個站點多一組人多一點時間

作者: BillHuang (能登かわいいよ能登) 2015-06-06 12:15:00

Smart 驅動方式RR的關係?

作者: capricostar (魔星仔) 2015-06-06 15:44:00

外觀看起來是一體成形但實際上是焊接起來的

作者: hercales (夢想無雙) 2015-06-06 20:56:00

一體成型生產上較易產生不良，但成本會較低，如果是多件焊接的話成本會比較貴

作者: eddy13 (eddy) 2015-06-06 21:10:00

911是RR但仍是標準設計，而Fortwo的那後葉子板很小一塊，猜想是這樣才作可換的。

繼續閱讀