因為有看到DYE大在#1LWV-9pV (car)推文中提到:
→ DYE: 台灣解禁中國車 中國制的雙B還是不能出口啊 06/18 17:10
好奇當台灣解禁中國製全車進口 為何中國製的雙B來是進不來?!
不是只要台灣代理商要求原廠同意甚至原廠在全球市場策略下操作不就會進來了嗎?
VW SUZUKI等品牌都可讓印度製產品進來台灣了
為何印度製產品能進來而距離更近運輸成本更低的大陸製產品反而進不來?
因此中國製的雙B1A即使開放也進不來的原因為何?

原來有這種東西阿，想試試看說

中國的外資車廠 有股權的限制想要做內銷生意 外資佔的股權必須低於或等於50%所以在中國的大多叫合資車廠 大部分是50-50佔股包含 北京奔馳 華晨寶馬 一汽奧迪(最近VAG增持到50)在這樣的結構下 不能整車出口這部分是法令規定 或是當時合資的談判 還沒詳細的找出但是這些合資車廠 一直沒有整車出口 不光是到台灣有兩個例外 一個是本田中國 這是獨立一家車廠專做外銷本田中國 是Honda獨資公司 不做中國內銷另一個是上汽通用 上次金融危機後 上汽多購入1%股權變成51-49 所以就能出口還有一個是沃爾沃亞太 是因為吉利收購Volvo後的公司

我只想要凱迪拉克

站在國際車廠的立場 本來是自己賺如果要在中國生產 那是要給合資方一半運費在車價裡 影響並不是很大

中國製雙b不是很爛嗎？26自己評價都差了

台灣酸民都無所不在了 中國酸民還會少嗎?

我還要克萊斯勒和別克

跟南非的BMW比.我不相信南非的會比426好到哪

南非的妥善率評比並不差喔

陸製垃圾進來幹嘛？