狀況如下:
(1)高轉換檔時,入檔困難!(五六千轉就開始有困難)
(2)降為二檔滑行時,常常會頓一下頓一下,非緩緩降速...
(3)一檔然後偶爾二檔,補輕油或收油偶爾也會頓一下跳一下的!
(4)怠速時,變速箱傳來異音,踩離合器聲音便消失!
問題如下:
關於問題一,我猜是同步齒輪開始衰耗,但還想知道是否有其他可能?
像是問題二與三,這是齒輪磨損了嗎?但若磨損的話不就應是每次換
檔便會出現症狀,怎會時有時無咧?所以會不會以上三題單純連結到
問題四,只是離合器片老化造成的呢?
再來希望能參考各位的意見,如果是你,遇到這些狀況,會怎麼做?
1.找一顆外匯變速箱直上
2.原變速箱拆解修復
這兩個選項,之於我,很苦惱,因為都有風險!外匯要終傳4.25的,
年分都比較久,狀況未必很好,也許用沒多久還是得再整理!至於原變速箱,
先不算同步齒輪的銅套料錢和拆解的工錢,要是有哪一檔的齒輪真的掛了,
光買一個齒輪的錢可能就破表啦,搞到後來花的錢也許比直接弄一整顆還貴!?
目前腦裡唯一可以確定的是離合器和輕量化飛輪已想好裝哪一套,
至於其他的,還盼各位幫幫忙,為在下指點迷津!
PS.之前有在其他文章的推文中提到要測普利司通RE003的雨天表現,
蓮花颱風來的前一天,我有跑巴拉卡接陽金,全路段大致無雨偶有霧,
路面有時乾有時濕,但不是超濕那種,屬於雨後微濕;在這樣的
環境下,抓地力還是很能接受,當然剎車距離變長和出彎偏外是
很正常的,但比起晴天乾地,煞車油門並不用大幅增減,保持慢
進快出的節奏,興奮點出彎仍是能讓內外側輪齊聲吱吱叫!
至於破水能力,以時速90劃過稍深水漥,表現也OK,車身晃的情
況比預期小,老車沒有任何輔助也可以很快回到原本路線,據身
邊友人表示,其原廠老VIOS配備同尺寸195/50/15的CEC5,表現
也差不多,考量相對他的懸吊較軟,本車有降改避震,RE003還
能與之持平,應該還算及格,當然大雨持續時的積水,我膽子小,
開多慢都覺得很飄,所以就不討論該情況的心得.總結,這是一
條不錯的街胎,我換一條三千元,別的地方有聽到2800,以這行
情之內,003有可能是抓地力最划算的,希望也有其他車友能提
使用心得,畢竟單我一個笨人淺言,不算公允!以上,見笑了!