手機排版，文稍長，請多包涵。
(很抱歉，原文備受爭議的廢話小弟自覺的刪除了，本文真的是純分享，在此跟諸位先進
們致上最高歉意。)
小弟近期汰換車齡剛超過１2年的Metrostar，購入All new Mazda ３ 當新座騎，預計下
週交車，即將正式成為馬夫了。
話說當天完成訂車手續準備離開時，業務員笑瞇瞇的引導我走去保養廠取車，原來代客停
車的
車都停在廠內。
當我走到自己的Metrostar車旁時，旁邊的畫面嚇傻我了。
一輛All new Mazda 3 魂動紅就停在旁邊的頂高機上，略撐離地面。
它右車頭全毀，右大燈不知道噴到哪去了。
擋風玻璃破裂，左後照鏡折斷到只剩下電線連著晃啊晃的。
左半邊車身呈現一個０風阻係數的全平面車體。
左右前輪均脫落，車頂鈑件明顯經過高強度的磨擦，因為擦痕幾乎像是刻上去的。
唯一勉強能稱為完好的是右車門以後的車身和後門。
經過了解後得知，這台魂動紅是因為車主換了新車然後和朋友分享內心的喜悅
朋友一看馬上心動的躍躍欲試，車主勉為其難的答應。
結果朋友一上路之後猛踩油門狂轉方向盤想試個過癮，一邊過癮的操著新車，一邊還自以
為是
專業試車手的分析馬力峰值底盤調教舒適度操控性售價CP值等數據。
終於在一處大角度的高速左彎時，面對突然緊縮的右車道，車輛還未自出彎的慣性動態中
恢復而反應不及，逕自衝向出彎點右側的土坵。
後來兩個人從現場吵到警局，警局再吵到吵到保養廠，最後從從保養廠告上法院。
╮(╯▽╰)╭
小弟要說的是，這台車從損傷狀況來看
，的確是動態中猛烈撞擊右前方之後車體向左翻覆，滑行一段路後完全倒蓋。所以最嚴重
的撞擊點在右前方，左側和車頂鈑件各自變形和嚴重磨損。
重點來了喔，是變形和嚴重磨損。
也就是說，整台車的駕駛艙完全沒有變形。無怪乎這台車可以拿下Euro NCAP撞擊測試的
五顆星，這使小弟對它的安全性更有信心了。
在３２歲的這一年，小弟即將換開第三台車，同時也是首輛購入的全新車。(第一台車在2
3歲那年因為衝動買下的了中古318i，第二台是25歲購入迄今已經伴隨我多年的Metrostar
)。
希望馬自達不會令小弟失望。也希望它能夠帶著小弟一起培養出沉穩內斂的性格，走進人
生的另一個階段。