※ 引述《dynabook (御風者)》之銘言：
: 資料來源:NewCarsDB
: https://www.youtube.com/watch?v=u2NqMKT9fC0
: 改款後的外觀與內裝都變得精緻許多，個人還滿喜歡。
: 不過看到中國版納5的售價，真的快要噴血了，會不會太"便宜"?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4450848&p=1
拉屎菌六月強國銷量
优6 : 2802
大7 : 568
CEO : 2
S5 : 721
這種銷量 在強國車界 還不算最差
例如大7銷售量還贏了
獵豹黑金鋼系列:312
陸地巡洋艦 :80
帕拉丁 :209
野馬 F16 :182
(為何不是P-51)
其他 :124
勇士 :37
路霸 :2
你覺的垃圾車有賣貴的資格嗎?

鬼島賣40多萬 應該會變成滿路神L

賣四十多也賣不過神A吧

陸地巡航艦一台抵五台的價格呀…

自有品牌賣自家人最貴 連帶進口車貴 不抵制鹽董說不過去

嘴巴放乾淨點 在推文下 是你媽還是我媽還是他媽是誰的垃圾車

有夠扯蛋

U6的毛利搞不好比神A還高

人家養活多少家庭？一堆比垃圾還不如的人還是少說話吧

這是自由市場 你嫌他貴可以去買和泰的車 不然去買台本

過度保護的市場 應該不算自由市場吧

保護的是國產車廠 並不是特定保護一家車廠

雙田或是其他車廠有被課徵更高的稅賦嗎？沒有就挺自由了

有本事 誰都能來設廠生產 有利可圖自然有人會來

保護了一群車廠 這群車廠不就形成市場?當這群人壟斷市場 設立門檻 跟自由是越來越遠的這可不是本事問題 這是壟斷問題

所以是一群人，不是特定哪一個人或某一個廠牌ok？

國內數家車廠 彼此仍然存在競爭 甚至有人虧損退出

另外，你敢說沒有開過或坐過國產車？若有，恭喜你也是壟斷的一份子

而且並沒有限制其他人進入 例如政府還希望VW能設廠照你這樣講 只要有關稅的 在國內都是壟斷行業?

那這世界沒有自由市場了吧

哪個國家完全沒有關稅? 照這樣說全球統一貨幣算了?

ㄧ人ㄧ信支持雙b來台設廠國產化

站在消費者立場,嘴巴講零關稅很簡單,真的全部零關稅各產業敵不過外國低價傾銷的都倒一倒,這樣會比較好?

國際貿易啊 有些東西小國小市場可以放棄

開發高性能車款很簡單?你行的話你可以去搞啊

所以說放棄啊

不應該說高性能,應該說比其他競爭商品性能高

台灣關稅扶植平價車廠是為了國民好 還是為了財團好

從國防觀點上來看,使汽車產業能存活也是必要的如果現在貿然開放汽車產業,直接衝擊是汽車產業鏈全倒光到時候不是幾萬人失業這麼簡單,沒有了這一塊,對軍工產業可能連維修保養都會出問題,更別談研發對財團來說,只不過從汽車製造業轉變成汽車銷售業一樣爽爽賺

最好是會倒光 裕日跟和泰獲利少賺而已

沒有這些關稅保護 你以為現在台灣這麼多汽車零組件廠怎麼來的 你又知道澳洲成立超過100年的自有品牌Holden 曾經也是幾百萬輛的規模 在關稅調降之後被進口車打趴 預計將於2017年停產

Holden現在不是都用來掛在GM的車上嗎....

目前台灣最好的樣板就是現代汽車,但是照樣會有酸民說

另外 台灣車廠真的有賺錢的只有和泰而已 裕日賺的是中國東風日產的轉投資

你拿Land Cruiser 跟大七比?? xx比雞腿???你乾脆拿去跟藍寶間尼比

排行榜就這樣阿 不給嚴董一點面子?這是SUV 等他出SUV時 就可以跟大七比了那個強國的大七是嚴董牌的大七 聲明一下

我知道是嚴董牌大七阿 Land Cruiser 我記得在中國同時有國產跟進口的 銷售量有這麼少嗎?? 有錯請指正

請想個完美稅制，然後說服被影響的人接受，不然那些乎左乎右的激進派隨時要扔鞋至於L廠，先求養活自幾儲備實力，消費者嫌貴不買就對了

不酸會死

你不知道日產就是......

對岸路霸這詞是正面的嗎

有沒有自己跟自己取經的八卦

你開什麼車？

裕隆日產是誰的查一查再發文好嗎不講還沒事 一講就露餡

看過往的發文…程度大概就這樣了

嚴董不妨跟這兩家取經xDDDDDDD

再出一個傑智納 依序是7M,7U,5S,6U...