因為愛車更換變速箱之故
跟原廠要求一輛代步車供代步通勤之用
原廠提供 Focus MK3 1.6L 乾式PS變速箱
因為也開了不少天市區高速都有
想發一下心得文：
1.傳統液壓輔助方向盤
較重手 小區域迴旋打到底會抖
也因此而且容易液壓油壓力過大 漏油
純電子式 低速輕手 高速重手
小區域迴旋沒有液壓油壓過大的問題
非常靈敏 高速 低速一樣
純馬達帶動也沒有低速打到底液壓油壓過大漏油的問題
2.非缸內直噴引擎 125PS 但有可變汽門正時
開慣大扭力 老實說剛剛接手還真不習慣
只能說回不去了
2.0s n/a GDi or 1.5T ecoboost應該會好很多
3.乾式PS變速箱
D檔感覺有一點笨笨的 但是傳輸直接的感受還是有
只是油門要踩深一點
但是還是沒有柴油+濕式PS那種點一下就噴出去的感覺
如果換成S檔 感覺變速箱就變積極起來
轉速大都維持在兩千以上
多少有柴油那種感覺了....
今天用S檔試了 市區跟高速 感覺還不賴
以 1.6L 非缸內直噴的引擎來說
4.其他內裝質感不如 S版 等等就不多提
底盤基本一樣
但是配胎懸吊偏舒適 沒有S版那麼跳
一開始感覺還真不習慣
5.結論
如果PS變速箱沒那麼多問題
還真不失為一部好開的代步車
但是真的要爽快 建議你選TDCi or ecoboost
對了別忘記 活得精彩 修得痛快

倒數第二句 差一字差很多 XD

推

所以開好車的方式是:買台ford,送修,開他們的代步車?

代步車不好開啊 比起自己的車 自己的車乾乾淨淨舒服多了只是單就這車的動力編成 一點駕駛感受

請教一下，他們不讓你拍新變速箱&不給工單是不是怕被po網？

對...但是看保修廠 有的會給拍 我是懶得跟他們說了主要還是看技師跟服專 因為這次接手的服專跟技師不錯我也不想給他們困擾就作罷 基本上我拍自己車子都是ok

個人覺得不是笨...是1.6na引擎動力輸出銜接不上兩者似乎不適很匹配 才會有這種感覺

Hi 廠長

雙離合自手排 還是搭配一定程度的性能輸出 尤其低轉高扭比較適合

原本濕式出保固換成乾式？喔喔原來是代步車的心得

市區用s檔在停紅綠燈減速時會一檔一檔降。個人感覺挺不舒服的。

這台代步車跑三萬多了 我是覺得頓挫不明顯低速滑行 高速都還好

每降一檔轉速就會升高一次orz。高速不塞車時s檔就不錯用，要多少給多少

推福特王！

推苦行僧O大

O大後來是直接換新的變數箱了嗎？

2.0缸內直噴 要到高速才比較有優勢 要不然市區 跟1.6給我感受差沒太多 就有力一點 不像柴油感受那麼大

上面就有O大發的更換變速箱文章了 總成整個換

方向盤打到底會抖有問題吧 我開過的傳統液壓都不會阿…

還好我沒試過2.0汽柴油，1.6慢慢開…轉到底不會抖耶

哪家保養廠這麼佛心提供代步車？

福特六和 應該是出保處理引擎 變速箱 都會有代步車吧只是你要提出要求

我在中壢中園廠換了2次變速箱總成 2次都說沒有代步車而且每次都要留車3天

有沒有人覺得純電子式輔助方向盤在低速/停車的時候轉起來很沒感覺 好像在轉玩具車的方向盤 @@a

老實說還好 非常靈敏....習慣就好如果是停車位置非常難停的 蠕行 純電的沒有漏油的風險液壓輔助 這種狀態 容易壓力過高漏油 也不好轉動

開SPACE GEAR習慣之後 突然開電子式的 真的頗沒真實感的XD 不過習慣就好 再回去開就覺得超重的

太輕沒感覺,太重手又會痠...都給你講就好啦

s大 沒代步車 要補償通勤費啊 不然0800就打下去了我跟他們說 今天變速箱有問題不是我的問題 我每天要用車老實說 你打0800就會有較滿意的處理方式我是沒有打啦 不過我之前就知道這個訊息 所以我也委婉地跟保修廠這部分提起代步車 至於這費用誰出 保修廠跟六和自己去樵 今天我整天處理變速箱已經很煩了

我當初也是打0800 結果他們跟我說要不要提供代步車 總

六和0800嗎?

公司沒有強制規定 要不要出保固 看我自已…………

恩 沒有就客訴啊 威脅客戶？

Focus 是台好車 但後勤真的很糟糕！

對啊 福特的0800 兩萬多換一次 然後五萬多再換一次

我就換到九和了 至少九和兩次都是開七罐新油反正保修廠那麼多 不好的就讓他倒 客訴先

每次都是不提供代步車 所以才想請教原po是哪裡出保固的

北九和

我桃園都是福佑代理的 都沒有代步車

鈑噴 引擎 變速箱應該都會提供 但是你要先提出要求基本上哪裡代理都一樣 我是億和汽車買的 但是問一下處理漏出來的油在加回去 想到就覺得這廠沒擔當 趕快換了基本上北九和算不錯 但是你要找對的服專跟技師好壞差很多 基本上客訴有用

歐大真乃PS變速箱代言人

這不是傳說中要讓車主重新學習開車的PS變速箱嗎