其實這問題為什麼要止限於中國車?
嚴家跟和泰被保護了六十年也沒什麼進步.
乾脆把進口車關稅調到15%,然後取消貨物稅.
這樣才是對大家有利...
中國車有進步沒錯.
不過據有修過垃圾菌的表示,品質都不怎麼樣就是了.
※ 引述《Mohism (墨者)》之銘言：
: 保護國產車這基本理念是正常的，
: 但反正裕隆代理的那些別克、雷諾、凱迪拉克之類的也沒在進行維護和販賣
: 為何不乾脆讓中國大陸產的車直接在台灣賣呢？
: 看看沃爾沃在大陸一堆零件那麼便宜，結果一樣的料過個海就來台灣噱凱子，
: 台灣人好可憐～
: 反正現在兩岸交易和互助那麼頻繁，
: 應該有限度的開放中國大陸的車直接進來才對！
: 至於國產的福特、福斯(未來)、豐田則可以繼續保護！

嚴董比較扯...豐田曾想來設基地被檔 現在求人家也不來了

和泰在有生產基地前是很慘很漂泊的 甚麼阿三布魯都賣過現在的國瑞實質實現了當年被LOBBY胎死腹中的年產20萬輛大車廠剛好也是豐田

之前不是說VAG也有考慮來台 好像評估又沒了?政府也沒打算爭為了保護沒ABS的鋁罐車?

所有國外車要來台設廠都要嚴董評估？

那是消費者集體喜好決定的 1990年代很多低級車都能加錢選安配另外近年有一些SRS ABS裝滿車 也沒賣比較好 倒是影音花車必賣TOBE1.3頂 Mway1.8頂 Fortis頂 civic頂 Mondeo2.5MK3頂(2002)每一台都冷門車XD 倒是極致鋁罐vios影音灌滿賣到70+ 還有人要

和泰最好是有被保護到啦..不知道別亂扯..

UAV 極致鋁車 Ultimate Aluminum Vehicle

買到國產車封頂又接近進口車價格 結果是"蛤 百萬福魯阿?"另外國產車體不知道有沒有跟進口一樣強健就是了像TIIDA這麼軟給六顆也稱不上安全吧QQ

有看過相關追蹤 設廠第一點就是環評跟土地 之前是說在屏東再來就是政府的推動 跟 關稅問題 (這兩點是致命傷

產量是到了 但也完全沒競爭力了 太慢

UAV比較常見是 Unmanned Aerial Vehicle 吧當年Premio被Cefrio打趴就是因為輸在電子花車不夠花，直到Alti影音全上才開啟TOYOTA第二段盛況，不過當時也很有良心的把影音花車裝了VSC 2SRS

正確台灣沒有重工業基礎不像韓國有資源，與其爛泥扶

Tiida有ESP六顆的版本啊，Turbo不就是了，不知道還有沒有在賣？

不上牆，不如取消國產車包護關稅換他國免稅出口產品

為什麼沒有被保護到？減進口車稅代表進口車價有機會下降國產車勢必也要降價求售(雖然進口零件也會跟著減稅)

老神a首先裝配ESP的年代 類似Mobile01這種行銷社群還不夠強

保護是魯龍，和泰被打臉打到2002 神a登基後才躺著賺

第二代優先放主設備(DVVT引擎+CVT米兄)利多的10.5代 ESP拔光

神a當時配vsc被酸底盤太爛才需要這個

現在的Altis地盤就不會被酸嗎XD

這代神a好很多了啦

是從FOCUS開始 XDD (是的 Toyota從來沒有ESP! 因為他家叫VSC)

Focus全車系標配ESP 4SRS也不過是MK3才做的事情，在更之前只有柴油才會有ESP

神a拔esp開始，eps就開始飛天了啊

MK2柴油一開始還是進口貨XD

神A有VSC的時候 福粉還說軟趴趴的車才要裝 我們硬派不需要

就好死不死剛好Altis拔光的同時Focus開始大量裝ESP

開放市場PK啦 就沒那個實力啊

與其取消稅 倒不如先讓ARTC檢驗不合格的數據透明化這樣自辦進口才知道要怎麼修正通過

神A有VSC的九代對手應該是不知有無ABS的Tierra

@goitaly 直接歐規免驗不就好了 XD

https://www.youtube.com/watch?v=YmIgcPXuQWM Renault Twizy還有更慘的 你確定歐洲車都很安全嗎?

tiida turbo只有四安為啥假人要穿衣服啊同一台車 自辦進口驗不過 總代理不用驗 真的莫名其妙台灣進口車那麼貴有一部分是因為莫名其妙的驗車制度即使如此 雙B還是有外匯車的生存空間 代表定價實在太不合理

總代理同款車驗一次車你自辦進口的 你憑什麼保證你帶的車 噴油程式 觸媒 雷達等跟總代理商的一樣?就算完全一樣 總代理商驗車出的費用 你憑什麼用他的資料數據

不是有發生過貿易商還是總代理進來一批車是問題車的事情發生過?

裕隆太鳥了，根本耽誤國人

總代理的車有原廠簽名蓋章背書，自辦進口車沒人幫你背書啊

TIIDA TURBO哪裡6安了

豐田跟VAG設廠的前提是搭配ECFA的整車進口大陸關嚴董p事 Google一下就知道 當然現在樣樣都反 別想了

和泰哪裡有被保護到了 =_=a