不可能 利益衝突
歐美日的合資品牌姑且不論
要是五菱宏光，寶駿７３０，吉利博瑞，吉利帝豪，傳祺GS5進入臺灣
納智捷可以直接收起來了，趴在地上還要被鞭屍
Altis的寶座也會被嚴重威脅
臺灣車廠一定會傾盡全力不讓這件事發生
雖然臺灣車廠自己無甚長進
但是搞官商勾結我們是不會輸的V(^ ^)V

上次中國車開上國道大家反應如何？整車進口起步更跳腳

台北市低底盤巴士 德國設計=>中國製造=>裕隆組裝

你以為魯龍會讓他這麼好賺嗎?

別怕，我們光靠驗車就可以搞死他們～

台灣車爛不等於中國車好 請先到汽車之家做下功課 謝謝

歪H的車好料那麼多都無法威脅和泰裕隆六和了

大家覺得韓國車爛是因為雙龍嗎?

中國有台灣特慘鐵干休旅車嗎

陸牌不來是指車牌還是廠牌？現在就禁止大陸車整車進口不是他們想不想來的問題

陸牌不來是因為貨貿還沒過 不只車子大部分工業原料也是

原來癌董 官商勾結阻擋貨貿 咦 是勾結反對黨?

開放陸車來也是低價統戰而以吧XD 以大陸技術程度根本沒必要不過又會打爆國內一堆車商跟零件商 他們一定極力阻止

開放貨貿 -> 叭叭~~ 賣台 佔領總統府阻擋貨貿 -> 叭叭~~ 官商勾結 總統府我住下了

不會自己去質量反饋區看下 功課還要人家替你做

沒有車會完全沒問題的 尤其是大量生產的車型重點還是看比例要說的話 依照法拉拉的銷量與里程 燒車的比率可能還蠻大的

樓上讓我想到鄧公的笑話:下雨天看到一個人在路上推著Ferrari,那肯定是我爸XD

東風這個進來，Luxgen就吃土了拉

其實就是牛肉不夠而已，來一台60萬1.8四門油耗零件妥善屌打神A的再加個保固十年

其實過度開放貨貿屌打國內產業是不好 但是現在的情形是國內廠商仗著無貨貿跟關稅壁壘就把廣大消費者當白痴可以開放一兩家稍微能打的特許進來 和泰裕隆臉就要綠了貨貿的問題影響很廣還不只車業 中鋼 台玻 強冠 等等所以管你台上是誰 只要既得利益者幾乎都是抵制的份抵制不了的就只好趕快另尋出路台灣如果開放貨貿 很多上游大公司都要面臨洗牌的份了我個人的觀點則是服貿不要簽但貨貿要簽

個人認為有審慎評估的話 簽什麼貿都不是壞事如果開放進口會打壓到零件製造商 這也太看不起台灣QC做得好的廠家不會怕中國

如果便宜 妥善還OK 好修理 省油 花車 台灣人一定買單啦

我想買華晨寶馬

服貿貨貿都可以簽阿重點是配套措施法條有沒有？ 讓利有沒有真的收到對方的讓利 服貿為啥被幹就是根本送對岸了阿

同意樓上

對方幹嘛讓你利?中國憑哪一點要讓台灣利 就想著讓利是腦袋有洞嗎?

讓利XD配套XDDD...

是啊 讓利 配套 都是中國人用的詞 台灣人本來不用的

商場上叫做"談判"，"讓利"是在你有籌碼跟對方談的時候沒籌碼是要跟對方談個...台灣太多的上游商或大企業長期是官商勾結壟斷 說真的貨貿進來洗一洗也未嘗不是件好事

可習講這個會被扣上政治顏色~經濟發展? 小確幸就滿足了捏~

看了某樓 果然大眾開久了 標準會降低只要不自燃 什麼都好說車無完車 誰都懂 3大件保內別出問題 才是重點一汽大眾直接透過關係批捕速騰維權車主 這才叫官商勾結台灣這只能說是小打小鬧

吉利早就來過了....