在正文開始之前，先補充一個小故事：
政府為了促進東部的發展，通過了一個法案叫做東部發展條例，規定在X年內投入XX元促
進花東發展。實際上只是把各部會原本要給花東的費用集合起來，專款專用，實際上並沒
有真的多出多少錢，但是馬上就讓花東鄉親高潮了!
今天裕日車的這份新聞稿就跟東發條例一樣，只是把原本要花的錢包一包說成是未來三年
的投資案。拜託，每年投資10億連續三年這樣的預算怎麼可能是一天就決定的，公司預算
都是年初就決定了，那時候可還不知道馬自達可以賣這麼好。
而且更新的都是1. 展間硬體(其實去年TOYOTA也翻新過了) 2. 更新銷售與保修系統 3.
介面全面E化。這些本來就是企業日常營運會進行的固定更新和翻修，還真的會有人相信
是為了「迎接進口車的挑戰」?
※ 引述《popoallan ()》之銘言：
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
: 裕日砸30億 固國產車基本盤
: 進口車大軍壓境，蠶食國產車基本盤，國內第二大車廠裕隆日產汽車開出反擊第一槍，宣
: 布投入30億元，相當於1個資本額，要在2018年前全面更新展間及銷售軟硬體，是成立以
: 來最大投資金額，震撼業界。
: 「進口車若超過4成，國產車面臨生死存亡！」裕日車總經理蔡文榮昨日強調，如果進口
: 車持續啃食國內車市，國內組車廠「可能就玩不下去了」，從縮減產能到關廠，屆時將完
: 全沒)有國產車生存的空間。
: 2008年金融海嘯後，進口車市占快速增加，平均每年約成長3個百分點，今年上半年累積
: 市占率衝上35％，以此趨勢推估，最快2017年將挑戰4成，屆時國產車製造成本攀升，價
: 格競爭力將完全輸給進口車。
: 蔡文榮舉例，像是馬自達過去委由福特六和代工，去年轉型為純進口車商後，「代工的部
: 分就沒了」，產線一收，除了衝擊就業外，台灣既有的汽車零組件供應鏈也會受挫，影響
: 範圍比想像中更大。
: 蔡文榮表示，除了政府應推動汰舊換新，提出有力的換購政策外，國產車廠得自立自強。
: 裕日車這波投資要在2018年前全面翻新全台展間。
: 裕日車規劃，除運用新科技銷售新車，也針對智慧型手機用戶更推出車主專屬APP，提供
: 預約保修、保修紀錄查詢、道路救援等服務，全面e化。
: 車廠主管認為，在裕日車攻勢上膛後，包括中華車、台灣本田及現代等國產車廠，都將加
: 入這波「軍備競賽」，藉以牽制口袋超深的進口車廠，車市土洋大戰還有得瞧。(中國時
: 報)
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20150807000696-260110
: 看來 這家公司的股票(2227)可以買了XDDD
: 不過 nissan除了高檔車外
: 其他的安全配備都有待加強....
: 希望賺錢之餘 也能回饋一些安全配備給消費者