之前Prius C在小範圍撞擊測試中的表現不好，
現在新一代的小範圍撞擊測試已經出來了，改善許多
原先的Poor 已經改善為 Acceptable
影片如下：
https://www.youtube.com/watch?v=sB7kO8nwdJs
如果有興趣想知道IIHS報告的，可以參考下面這個網址
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-c-4-door-hatchback
在「small overlap front」那一欄，可以看到有個「Models built after May 2015」
這就是新款的小範圍撞擊測試

是為了安全而改善 還是為了測試而改善！？

來台灣的會改嗎? 呵呵

沒改PC一樣賣到翻拉，肯改就不錯了還嫌

不管為了什麼原因，拿到TSP是不爭的事實啊

這算是見不得好的心態嗎...都改了 台灣也是日本進口

來台灣的怎麼可能不會改，只是要一點時間而已

怎麼還有這種疑慮，蠻奇怪的 PC也沒有熱賣這個月也才121台

板上本來就存在著逢T必反的一群人，習慣就好

有撞有進步呀，像台灣車測中心，報告也不公佈是撞爽的喔

台灣進的是美版，所以適用，2015年6月開始生產的都適用，之前買的還是poor內裝跟小面積加強cp值有比較好一些，當然其實和泰可以把價格定更漂亮的，但小鴨就GG了

同價格帶的有些跑去買馬三了吧

賣６－７０油一漲很多國產車就GG了

和泰的訂價讓pc跟馬三這些大一個級距的打，這也沒辦法

我就是原本考慮PC的....結果後來牽了馬3

剛好油價又回檔.補助又取消

PC還是有適用補助喔！完美買菜車。

機車族可以改買這台，安全好很多，油耗和停車也和機車差距不大

只要該產線產品有在美國販售的都可適用~

價格差很大！勁戰哥應該無法負擔。說不定貸款還貸不出來勒....

機車80K就有PC要800K 油耗現在機車35輕而易舉 PC?長4M停車會跟長1.5M的差不多?算了 封缸哥不意外

封缸講那什麼鬼話

因增強A柱結構及增加安全氣囊長度，所以2015年五月之後生產的就有IIHS的TSP了

真希望定價能拉到7字頭，這樣戰力就很強了

PC 不是進口嗎? = =

之前聽過T業務私下瞧PC賣跟Camry一樣貴根本白癡

PC這報價是日圓最高點時報價 忘記調降了(誤)

總比買馬三、focus之流，車更長、更耗油，但去沒有得到相對應的空間而且六氣囊版還更貴!(而且pc有七顆)。

自己提油耗跟好停車被打臉後 就開始攻擊他牌 不意外

何必回他 挖到鼻屎不是彈掉就好了嗎?

強...膝部保護的很猛

都補考了才拿到acceptable??

管他是不是補考，事實就是最新的PC小面積有過

小面積是跟自己自己體型的車小面對撞的測試，所以只能證明pc跟自己同體型的車相撞是安全的，但遇到中大車相撞因該不妙

樓上誤解小面積測試的意義了雖然實際車禍會有些許差異，但撞上靜止固定物是可視為與大車撞擊的

不管為了什麼改善 最後有改善不就好了 連這也要酸真的很可笑 你好好開你的賓士有這麼難嗎?

prius c e g 領有政府補貼 應該馬上降十萬

偷偷說一下，馬六新版也變G了(原本是A)

撞上固定物怎會是撞上大車呢，是模擬自撞吧。酸點是在沒改款，過了某時間點生產的車就變好這種未來車主有福，現任車主吃土的情況不是第一次出現了

小面積測試是因真實車禍較多的情況是駕駛會有閃躲的動作，而非正向衝撞大車小車在小面積碰撞的差異點就是車子重量靜止固定物在測試就是視為重量為”無限大“的”大車“

有沒有人發現怎iihs每台車撞擊點都有偏差不小?只要在線內就可?

compression 你物理因該重讀 p=mv,iihs說的很清楚，小面積是跟自己頓位比，車小本身就有物理极限Important: Frontal crash test ratings should be compared only among vehicles of similar weight.Side crash test ratings can be compared across vehicle categories.側撞就可以參考比自己噸位重的車pc算小車裡算很安全的車