之前傳出R8要用5汽缸2.5L引擎就覺得怪怪的,畢竟是超跑怎麼可能用這種引擎
現在證實將使用V6引擎,這才比較合理一點
不過奇怪的是為什麼要設定成2.9L?
明明只差一點點,乾脆就用常見的3000cc不是比較正常嗎?
捨棄4.2升V8,Audi R8入門版將搭載2.9升V6雙渦輪
http://news.u-car.com.tw/27023.html
近來大排氣量自然進氣引擎渦輪化的潮流持續蔓延,不僅Ferrari推出渦輪動力的488 GTB
和California T,Porsche也正準備在小改款911上搭載新開發的3.0升水平對臥6缸渦輪引
擎,而看來Audi將會是下一波渦輪化的主角,根據英國汽車媒體Car Magazine掌握到的消
息表示,Audi頂級超跑R8的入門車型,將捨棄4.2升V8動力,改以一具2.9升的V6雙渦輪增
壓引擎取代,最大馬力約在450匹左右。
小排氣量渦輪,是為了環保、也是為了中國市場
渦輪化潮流的興起,主要原因不外乎是愈來愈嚴苛的環保法規所致,渦輪引擎能以較小的
排氣量,達到與大排氣量自然進氣引擎相同的動力水平,同時也能擁有更低的油耗及CO2
排放量,符合環保綠能的大環境趨勢。
不過,性能車渦輪化的現象還起因於另一個市場面的因素,那就是中國這塊各大車廠覬覦
的市場大餅,針對大排氣量進口車課以相當高的稅金,來保護中國自有汽車品牌的發展,
為了能以更具競爭力的價格,進入高價豪車需求蓬勃的中國市場,改搭載性能一樣強、但
排氣量較小的渦輪引擎,無疑是最好的解套辦法!
性能更強!2.9升V6 Bi-turbo擁有450匹馬力
小排氣量渦輪R8的傳聞其實甚囂塵上已久,先前盛傳的是R8及Lamborghini Huracán 這
兩輛雙生車,都將搭載來自Audi TT Clubsport Turbo上的2.5升直列5缸引擎。不過照目
前Car Magazine最新掌握到的消息來看,第二代R8將會是以一具2.9升V6雙渦輪引擎,來
取代初代R8 4.2 V8的地位。
這具2.9升V6雙渦輪增壓引擎,據傳擁有450匹最大馬力的性能實力,直接超越R8 4.2 V8
當初所擁有的420匹,搭配上更輕量化的新式ASF鋁合金車體,以及全面翻新的轉向、懸吊
及quattro全時四輪驅動系統,相信雖然迷人的V8引擎不再,但搭載著2.9升V6雙渦輪引擎
的R8肯定只會比過去更快、更強!