澳洲汽車媒體CarAdvice，受邀去義大利試駕新Superb。
新Superb車身更大了，跟賓士E-Class一樣大。
長寬高 4861mm x 1864mm x 1468mm
(圖) 新Skoda Superb
http://i.imgur.com/EPDX8kD.jpg
軸距2861mm，增加了80mm，車室空間應該是同級車最大的，後座很寬敞，腳部空間很大
後座躺平後，行李空間還小勝Honda CRV。車身變大，車重卻減輕75Kg。
(圖) Superb後座行李空間大
http://i.imgur.com/4CiVJv3.jpg
在歐洲，Superb引擎有八種配置，
其中最頂級的是2.0T 280匹 四驅 主動式懸吊系統，0-100km/h 5.8秒。
入門款的2.0T 220匹引擎，0-100km/h 要7秒出頭。 這跟Octavia RS是同一顆引擎，
6速濕式DSG表現不錯，有被Skoda調整過，市區走走停停時,大幅改善換檔的抖動和不順
現在高速公路和市區的換檔，比上一代更平順了。
Superb頂級款有XDS+電子式限滑差速器，還搭配主動式懸吊，這也是Skoda史上首見。
但是試駕後，表現讓人有點失望。Skoda的調教和設定不佳，
Comfort模式太軟，隨便開一下，車身就會明顯搖晃和側傾；
Sport模式太硬了，懸吊過度反應，路面稍微一點變化，懸吊系統馬上就有反應，
讓乘客很不舒服。
只有Normal模式比較好，軟硬適中，有豪華轎車的舒適感，也稍微帶一點點運動感。
新Superb抓地力和循跡性的表現沒有很好，過彎時，車頭也不是很靈活，
電子方向盤的轉向直接，但是在Comfort模式會失去路感，也過於輕手。
總之，如果想要操控，那還是買Passat比較好，Superb本來就是要順順的開才對。
隔音方面
輪胎滾動噪音比預期的還要大聲，隔音輸給同級車，這似乎是某些MQB車種的通病。
不過引擎室的隔音做的不錯。時速120km/h開始，風切聲才會變得很明顯。
(註: 從照片研判，新Superb 試駕車的輪胎應該是Perilli Cinturato P7 18吋)
內裝方面
內裝的設計很制式(單調?)，但是質感和觸感很好，比上一代進步。
中控台觸控銀幕的操作系統設計不好，輸給BMW iDrive 和Mazda 的MDZ銀幕操作系統。
駕駛輔助安全系統
自動跟車，自動煞停、車道切換警示、盲點偵測、倒車時後方來車警示系統……等等
但不確定台灣是否會引進。
CarAdvice總評分 8.5 (滿分10) Mazda 6 Passat Mondeo
8.5 9.0 8.5
動力與省油 8.5 8 9 7.5
內裝空間與舒適 9.5 8 9 9
科技配備 9 9 9 8.5
操控與行車品質 7 8.5 8 7.5
小小心得
新Superb是家庭好車，外型有高級車的風格，同級車空間最大，適合愛家的新好男人。
想要熱血，就選Mondeo吧，價格合理，操控好，6AT也比較沒故障隱憂。
(圖) 車側
http://i.imgur.com/qapPYFh.jpg
(圖) 車尾
http://i.imgur.com/0JJJCec.jpg
(圖) 白色的Superb
http://i.imgur.com/mtGkIdF.jpg
(圖) 後座可以直接控制副駕駛座的電動椅，把座椅往前推，增加空間
http://i.imgur.com/d9eS5EH.jpg
(all photo source: caradvice.com.au)
出處
2016 Skoda Superb Review
http://tinyurl.com/qfa8xc7
同場加映
2015 VW Passat vs Mondeo 英國試駕評比 (影片)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1436185114.A.C34.html