我覺得沒有國產六安有三大原因：
1. 真正會去買國產車的客戶，大部分是預算是很有限的，
安全意識也停在有 ABS / 安全氣囊 即可。
2. 法規沒有規定要六安，只要合法就可以賣
3. 台灣佔 toyota 的 global market share 太小
以 2014 年為例，豐田全球賣了 1023 萬量車
其中台灣賣了 14 萬量 (這已經是熱賣了)
但 14 萬只佔了 1023 萬的 1.36%
在全球市場下，市佔率只有 1.36% 的地方...
要得到關愛的眼光我想也不是那麼容易。
ref:
1. 神13連霸！TOYOTA 2014年熱賣近14萬輛 市佔率32.9%
http://www.carnews.com/news/article/39182
2. wiki 豐田汽車
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BD%A6
另外有篇八年前的文章
http://www.auto-online.com.tw/news/3-12022?f=0
「根據國內知名消費者研究機構東方線上於今年6月間做的電訪顯示，
86.5%台灣車主認為安全氣囊很重要，但實際擁有比例卻只有54.8%，
這些車主當中，平均每台車實際擁有的安全氣囊數量才1.47個；
而歐美先進國家從2008年起，就將6顆安全氣囊列為規定之標準配備。
此數據顯示出台灣車主對於安全配備雖然重視，但受到產品選擇性和預算限制，
距離歐美標準尚有一段差距。」
現在是 2015 了，距離 2007 八年後，不知道平均擁有的安全氣囊數會增加到多少...
※ 引述《spotpt (我思故我在)》之銘言：
: 想到之前看的文章
: http://celsior.pixnet.net/blog/post/166777857-%E6%8E%A8%E5%90%91%E9%AB%98%E6%A7%93%E6%A1%BF%E4%B8%8D%E6%AD%B8%E8%B7%AF%E7%9A%84-altis
: short: http://goo.gl/oQG98J
: 裡面有提到 AURIS 的導入問題
: "不要懷疑，從盤谷開天地以來，
: 和泰對於臺灣到底要生產什麼車子、要進口什麼車子，
: 在日本人面前並沒有太多的話語權。
: 以目前臺灣銷售板塊來說，
: 日本人將臺灣劃入東南亞區域（中國大陸也是如此）"
: 這段內容值得思考一下真實性
: 看了一下國瑞的股東
: 主要股東
: 和泰汽車(30%)
: 日野自動車(5%)
: 豐田自動車(65%)
: 不覺得和太在裡邊講話會有多大的份量
: yaris也確實是導入東南亞版本
: 再看一下本田100%日資，社長也是日本人
: 結果國產6安的選擇也是不多
: 別再相信甚麼台日友好，就算友好也是一般民眾之間的互動良好而已
: ※ 引述《meianhua (我是男生唷)》之銘言：
: : 鄉民常酸
: : 豐田是真的很強
: : 只是日本豐田、美國豐田跟臺灣和泰是不一樣的
: : 臺灣既然這麼親日 比日本人還愛日本
: : 日本又把臺灣當殖民地自己家灶咖
: : 豐田何不直接把經銷和泰跟組裝國瑞兩方面都統一由自己來呢？
: : 降低代理成本 不讓別人分一杯羹豈不是更爽？
: : 目前掛和泰豐田的招牌都削海了
: : 若直接掛臺灣豐田 以臺灣的親日狀態應該就統一市場了吧
: : 不過就算豐田直營
: : 會給臺灣人全車系6安嗎？