※ 引述《sean72 (.)》之銘言：
: ※ 引述《compression (追求內心的寧靜與祥和)》之銘言：
: : 原文恕刪
: : 第一個問題: IIHS是根據真實車禍的狀況中去模擬撞擊測試的
: : 像這種標準的小面積撞擊測試在現實生活中發生的機率會高於直接正向撞擊
: : (當然不可能包含所有情形, 只是說比較常見的車禍情形)
: : 不過要注意有些高級車種在IIHS"沒有公布"小面積撞擊測試結果
: 爬到這篇舊文有個疑問
: 為什麼某些高級車IIHS不做小面積撞擊?
: 例如Lexus RX350 這樣不是白白剝奪了這輛車子爭奪Top Safety Pick的機會嗎?
: 2015 BMW X5甚至只有測兩項
: 這樣給我一種印象:
: "恩 其實bmw做那麼厚重 其實沒那麼安全 不如買rav4(TSP+)"
: 請問為什麼IIHS沒有將這些車子全部測驗?
: 謝謝
: : 第二和第三的問題就不必擔心了
: : 這些車是IIHS去北美門市"買"的車子
: : 而非像國內車測中心是由廠商自行送驗的
: : 所以只要確認 1.產地 2.車子的型號 3.年份款式
: : 基本上國內可以買到和IIHS一樣測試過的安全進口車(ex:Volvo)
看到大家上篇文章的推文很感謝
小弟人在北美
美國車的好處是安全配備都滿齊備的 反而是皮椅這些東西要選購
從唸書時候開始 買過的車都是五千美金上下的toyota二手車
可能在未來一兩年左右換車
最近注意到美國中古認證車實在很實惠
原價五萬五千美金左右的2012 BMW X5大概三萬就可以入手
除了本來新車保固以外還有額外一年~兩年的保固
賓士 Lexus Toyota Honda 等等也都有各種保固不等的中古認證車計劃
再加上高級車新車落地一兩年後的跌價速度比toyota honda快很多
所以若是我瞄準中古認證車，買輛雙Ｂ開開也滿過癮的
但是查了iihs 反而是低價品牌的車(Toyota/Honda)，
或是較低價的日系高級車(Acura/Infiniti)
幾乎都有完全的測試報告而被評選為TSP
反而像是雙Ｂ這種給人"厚重 安全"的車子，常常找不到報告
難道他們的車子雖重，但卻也承受不起自己的衝擊力嗎？
例如下BMW X5 vs Toyota Highlander
兩者尺寸差不多 X5比highlander重大約250kg
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/x5-4-door-suv
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/highlander-4-door-suv
看完撞期測試報告
如果再加上售價&妥善率&維修費 然後扣除虛榮心
我想所有人應該都會秒選Toyota Highlander
請問大家知道iihs撞擊測試為什麼不會每輛車子每個項目都測試呢？
大家又怎麼看BMW X5 和 Toyota Highlander 這兩輛車呢？