Mazda新RX轉子引擎跑車在東京車展登台，車身美形線條，國際汽車媒體大好評。
新Mazda RX如果研發順利的話，預計將在2017~2019年之間上市。
(圖) 新Mazda RX轉子概念車，
美國Autoblog記者提到，在發表時，現場各國媒體一片驚呼
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(source: Autocar UK)
轉子引擎(rotary engine)是Mazda的特產，小引擎就能爆發大馬力，特殊的運轉聲浪，
造就其獨特的魅力。Mazda RX車系上市近50年來，在歐美日也培養不少死忠車迷。
連Discovery的「翻新中古車」，也曾經翻修過1995年 RX-7三代FD。
(圖) Mazda設計總監Ikuo Maeda說，新RX跑車上市實車的造型會再根據需求做出修改
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(source: Autocar UK)
簡單的說，「轉子引擎」就是「馬自達」的同義代名詞，提到轉子，就會想到馬自達。
可惜因為種種因素，馬自達不得不在2012年宣佈停產RX-8，結束長達45年的轉子引擎
產線。
(圖) 新RX轉子概念車的側後方
http://i.imgur.com/vGnWArF.jpg
(source: Autocar UK)
但故事並沒有就此結束，馬自達內部有50位熱血工程師，當初他們就是因熱愛轉子引擎
，才進入Mazda的。於是他們決定力挽狂瀾，集體向公司高層要求延續轉子引擎計畫。
他們只求高層能撥出一些研發經費，他們願意在份內工作之餘，額外奉獻自己的心力
研發新型轉子引擎。
沒轉子，吾寧辭！
Mazda研發長Kiyoshi Fujiwara表示，迫於這50位工程師們的威脅，如果公司完全
放棄轉子引擎，他們就想離職走人。這會傷害到Mazda企業整體的研發戰力，
所以公司高層決定從善如流，政策急轉彎，延續轉子引擎的開發計畫。
新轉子引擎代號16X，1.6升 雙轉子 缸內直噴渦輪增壓，推測可能有340匹馬力。
新Mazda RX目標鎖定保時捷Cayman，新RX也會努力減重，預計車重不到1400kg。
研發長Kiyoshi Fujiwara表示，目前還沒確定下一代RX轉子跑車何時上市，
因為他不想給工程師壓力，目前新型轉子引擎還在研發中，還沒完全克服油耗、環保、
耐用度...等 種種關卡。
但Fujiwara也暗示，新RX跑車可能會在2017年上市，這樣就能趕上RX轉子跑車
上市50週年紀念。
但也有媒體猜測可能會在2018或2019年上市，來配合2020年Mazda成立100週年紀念。
(圖) Mazda RX概念車尾，轉子引擎在百年老店重生
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(source: Autocar UK)
轉子引擎雖然迷人，但也有其先天性構造的限制。
1.比較耗油。
RX-8 1.3升自然進氣的轉子引擎，最高可輸出250匹。
但油耗程度堪比2.6升傳統往復式引擎。
2.排氣高污染。
轉子引擎室高溫高壓，造成排氣污染物多。
當時Mazda就是因為預見無法通過歐盟新版排氣規範，加上沒錢研發新引擎，
才會在2012年停產RX-8。
(Mazda太老實了，反觀VW就聰明多了....)
3.引擎壽命耐久度比較短。
轉子引擎內部磨耗大，平均約20萬公里就要吊引擎大修，對車主是個大開銷。
(圖) 轉子引擎有3個燃燒空間，活塞每循環一次就能爆炸3次，產生大馬力
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(source: rotarypowercrew.com)
4.開發成本很高。
轉子引擎太過獨門，只有馬自達獨自持續研發改良，
前方路況不明，一切都要靠自己摸索，萬一走錯方向，沉沒成本會太高，
風險高到無法承受。
(註:當年Nissan就是花太多錢研發各種先進科技和超強引擎，但卻銷售不佳，
車廠虧損嚴重，只好在1999年跟法國雷諾汽車結盟)
(圖) 轉子引擎的活塞，形狀特殊和傳統活塞大不同，又要堅硬耐磨，製造加工並不容易
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(source: rotarypowercrew.com)
Mazda轉子引擎能夠延續下去，多虧這群熱血的工程師。
如果Mazda的50志士研發順利的話，新Mazda RX跑車就能在2017年上市，再造轉子傳奇。
出處
At Mazda, a team of 50 searches for rotary-engine breakthrough
http://goo.gl/MulKiW
Mazda RX-Vision rotary-engined sports car concept revealed
http://goo.gl/nHA4kw
Rotary Engine 16X, Next Generation RENESIS
http://goo.gl/o5lZ8F