[心得] Levorg 1.6 GT-S 簡略試乘心得 (高雄鳳山

作者: markcupcup (馬克杯杯)   2015-11-01 22:57:05
原文發表於Mobile01
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=4592365
馬克覺得,之前網友熱烈討論、期待的Levorg,
在意美正式公佈價格為120/126萬後,就沒啥人討論了。
昨天看到網友說高雄鳳山展示中心有試乘車,眼睛為之一亮!
馬上播電話過去預約今天17:00試乘。
值不值得這個價格、會不會買都有待商確,但試乘不用錢是肯定的。
大約16:20到,剛好前一組試乘的客人正在集合,
馬克也趁天色沒暗拍了幾張Levorg的倩影
車頭真的好看,水箱罩的大小、大燈的銳氣、引擎蓋進氣口的配置很恰當。
車尾就還好。應該是因為旅行車的關係,車尾幾乎是垂直的平面,較無立體感。
最近蠻常看到C型尾燈的設計。
水平對臥引擎,強調較低的重心,與其Lineartronic CVT變速箱達成
傳動軸左右配重對稱,是SUBARU強調的特色。
但馬克也不懂配重對操控影響到底有多大,一切以上路實際感受最準。
旅行車款的後車箱容量是對空間有需求的客群所要的,否則選一般轎車就好啦
馬克真的騎700C公路車去塞看看。
身高180騎捷安特M號車架,拆前輪後,還得降低座椅高度才能放進倒平後座的車廂內。
試乘路線如下。在左轉圓山路前是i模式,
左轉後切為s模式,轉速明顯處於較高的狀態,衝勁強。
速限是50-60,隨著道路小幅度轉向當然沒問題,
剛好左轉碰上綠燈沒車,以60km/h 90度左轉也很穩定。
開到一半距離,跟同學換手,去體驗後座乘座。
能感覺到車輛經過不平的路面,但不致於不舒服,可惜試乘就是這麼短。
SUBARU的車,安全性有目共堵,也有很多測試佳績,再者是它的操控性很好;
油耗,中偏下;
妥善率,就馬克鍵盤瀏覽,上不及雙田,下不至修得痛快;
後勤、保固就看網路幾乎一致認為意美這塊做很差。
最後,引述網友一句話『當一部車的缺點是你能接受的,那它就是你的選擇之一』。
作者: PaulOneil1 (尋找新方向)   2015-11-01 23:15:00
這台真的就是敗在後勤,ㄧ台好車被這種代理商經營....
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2015-11-01 23:30:00
這台真的是好車,只要能接受零件可能要等兩個禮拜,就敗吧
作者: TradePau (Ryan)   2015-11-02 12:19:00
直下神R
作者: zack (サヨナラアリガトウ)   2015-11-02 13:29:00
買了森林人才知道後勤多重要
作者: scorpio8018 (ahun)   2015-11-02 14:02:00
淚推zack 原本還想說過保不回原廠 但過保前就...
作者: zzahoward (Cheshire Cat)   2015-11-02 14:58:00
VW/Peugeot蠻多都還可以掏寶買XD
作者: fishandcody (stupid)   2015-11-02 16:56:00
什麼二個星期,我一顆outback電池等了10個星期!
作者: Shaqui11e (俠姬歐利歐)   2015-11-02 18:01:00
60km/h 90度左轉也很穩定....
作者: changdean (Plover)   2015-11-02 18:09:00
60km/h 90度左轉也很穩定....這太唬爛了
作者: RightRound (ナガモリ)   2015-11-02 18:13:00
Subaru是拿來吹捧的,不是拿來開的,所以就不要去計較幾度轉彎…
作者: ststLiang (Liang)   2015-11-02 18:47:00
subaru本來也就不那麼大眾口味,會關注他或是買他的人本來就會對這個牌子多了一些熱情,就像我也是很喜歡告訴別人我的車可以多穩又多穩,轉速上6000用二檔會多有趣,情人眼裡出西施吧
作者: dslite (呼呼)   2015-11-03 08:55:00
不能被定義的貴
作者: tsz010005 (閔中)   2015-11-03 11:04:00
他的cvt 真的很厲害,6000轉的聲浪真的超棒

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