轎車設計得這麼扁,車內空間當然就比較侷促了
尤其是大型房車的話不是更應該注重車內空間嗎
古董車的頭部空間就大多了,應該有現在SUV的大小
所以大型房車假如加高空間對後座買家來說不是更舒適嗎?
這種扁形設計是甚麼時候,誰發明的呢?
現在流行SUV應該就是覺得轎車太侷促了

舒服是用躺的 現在很多車空間做的深 挺挺的超難過長+寬 才是重點 你家沙發是坐挺還是坐躺呢你要高的就買箱型車了

你先去坐坐看就知道了

大型房車後座置腳空間根本超大 根本不需要做這麼高你去試坐看看就知道 根本只有爽而已

空氣力學

怎麼會有加高空間=舒適的想法呢? 公車坐起來最舒服?

簡單的說 你看規格那些大型房車好像才多個幾十公分而已好像沒有很多是吧? 但是你一坐上去 包你驚訝為何這麼

做太高重心高,容易翻車呀~~想開快車又想高有那麼好的事

寬敞 感覺空間根本用免錢似的 真心不騙

感覺就是沒真的坐過大型豪華房車的人才會發的文

原則上，越低風阻越少，震動越小

而且房車平均高度現在的反而還比以前的高呢

得利卡車內空間夠大了吧 坐起來超不舒服的

二戰後美國車還更扁呢....

車身做高重心就跟著高了，而且風阻越大，乘坐感受不一定真的好到哪裡去。再說你人也就那麼高，車頂離你頭頂50公分也沒啥意義吧?你房車車頂做高30公分對一般人也不會有甚麼差別可是你車身軸距加個30公分，保證有感到飛天

流線的美感

越高越好的話你很適合CRV，有160公分呢

流體力學

SUV的車空間反而更侷促好不好...

跟S跟7一樣大的SUV還會侷促嗎?

重心高就不叫轎車了

轎車重心低 開起來比較不晃啊

得利卡很寬闊阿

坐好 坐滿

車身低、軸距長，車寬加大

懸吊、底盤、引擎那些不變的話，加高就比較晃、比較費油

低風阻 省油

輕量化 低風阻 低重心 躺椅舒適性 百利無一害SUV賣得好是因為台灣人喜歡俗擱大碗不然說真的 轎車的座椅舒適性是高於SUV的

飛機的頭等艙跟經濟艙頭部空間一樣大吧，舒適度呢？

160cm的CRV 哈哈

公車超高，對後座乘客更舒適嗎XD

還有個原因是投影面積，影響風阻表現。

公車其實蠻舒適的 後座常常坐到睡著 超彈跳

很多SUV空間還不一定優於一般房車咧...

啊就空氣阻力啊

ㄧ定沒坐過豪車XDDD

http://imgur.com/a/WecuQ 躺著不是更舒服? 坐這麼挺幹嘛

車有不只有開直線，流線低車身過灣才穩

建議你買Rolls Royce 完全符合你的需求

可能是想說坐久了可以站起來舒展一下才舒服吧

還在騎車吧？

其實飛機頭等艙跟經濟艙頭部空間不一樣，不少頭等艙頭頂都沒有置物空間……