Re: [心得] 看了一年的三排車小小心得(無結論

作者: Sturmvogel (fire)   2015-11-15 08:15:28
※ 引述《Iamasshole (混蛋先生)》之銘言:
: 大家好
: 自從之前發文問了三排車後,至今也快一年了,就將這一年來所做的功課發文吧,
: 先自我介紹,目前開03年的sentra m1 1.6 妥善率高,實在不錯開
: 我上有父母兩位、老婆、四歲女兒、十一月大的兒子。
: 家住高雄,一個禮拜固定會一家子開車出去吃飯,目前小兒子有使用安全座椅,大女兒則
: 因為沒有安全座椅空間,而在後座跟父母擠一起。(短程)
: 若較長程的餐廳,則會讓父母開車,小弟跟老婆騎車,這樣女兒則能使用安全座椅。
: 我全年無休每天開車來回兩公里的短程送貨,約100公斤
: 老婆則是週一至週五載5.2公里的大女兒上幼兒園(來回一天兩趟所以x4)
: 以上是基本用車,不含偶爾帶老婆出去玩之類的。
: 90%市區
: 用車里程實測大概1.5-1.8萬/年
: 購車預算大概130以下
: 以我的用途來說,其實比較適合5+2的車子,並不適合正七人座,
: 原因是正七人座油耗高,載貨空間小,而且除了M7以外,都爆預算,所以看車以5+2為主
: ,
: 5+2雖然第三排通常比較小,但坐孩子其實非常足夠。
: 有人說怎麼會讓孩子做第三排潰縮區,但老實說,市面上替打、fit、小鴨、vios,後座
: 哪台不是虧縮區?
: 而等孩子大了,再考慮正七人座,14、16歲再換其實差不多。
: 正題開始,從最便宜的開始講
: 馬自達5
: 這台還沒實際去看,但不太考慮會買,畢竟末代車種,但有六氣囊,除非折價很兇才會考
: 慮(大家知道這台的空車底線嗎?)
: 以馬5的尺寸來講,其實很適合我老婆駕馭,也有不少女性媽媽開馬5。
: 第三排收折對於我載貨還蠻方便的。
: 電動滑門、後座出風口是一大優點,老婆說這兩項至少加30分。
: 但油耗差,以實際數字全市區來講大概8-9公里/公升
: 要空車折很多才會考慮在內…
: 納智捷M7
: M7以舒適性來講幾乎是無敵,在130以內稱霸三排車。
: 但油耗則非常差,全市區來講也大概是8-9
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"現在改款後的eco版本已經沒有這麼耗油了,大概是一般的等級,甚至在同級車裡是一級
或二級的程度了。"
: 妥善率前幾篇的m7就在那邊,已經四、五年的車子,今年四月的m7還會問題一堆,這樣在
: 心中其實扣分很多。
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"但納智捷就沒搞頭了嗎?也不是,用心的地方也不少。
雖然台灣很多電子代工廠,沒有太多品牌,但相對的電子技術很純熟,納智捷便利用了這
項優勢,在汽車上放入許多的電子設備。"
: 而且4.9米的車子其實老婆不太好駕馭,環景又要高規才有,所以不考慮。
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"能請到水野大師,也算納智捷厲害,U6一開始就賣的不錯了,但水野大師一調教,go車誌
的嘉偉也說了:雖然外表沒有太多的變化,但如果有試駕過舊款的人,一定要試試看新款
U6,輸出、懸吊、底盤已經是台完全不同的車子。"
"從上便可得知水野大師的能力與納智捷對於汽車市場的策略。面對自己的缺點,善用自己
的優點,不隨波逐流追求省油,反而重視安全,其實不少人吃這套。
"而網路上也有很多車主抱怨電子產品、妥善率的問題,納智捷畢竟是新車廠,再多給一點
時間、一點耐心,想必會有所成長的。"
: Wish
: 省油性很不錯,妥善率也佳。
: 我是文化大學畢業,也坐wish第三排上山兩三年,其實也稱不上難坐,短程來講還可以接
: 受。
: 但全系列只有兩氣囊太少,不考慮…
: Kia carens
: 聽到kia大多眉頭一皺,說實在的我也不知道為何會去看這台,但賞車不用花錢,就去看
: 了
: 先給大家一個重要觀念,許多五人座車子都可以加裝第三排座椅,但屆時牌照依舊是五人
: 座,如果出車禍的話,保險七人只賠五人。
: (m7的牌照是入門八人座,之後都是七人座,沒有違法加裝問題,不要以訛傳訛了)
: 我希望還是賠到七人,所以我只看牌照七人的七人座。
: 一坐進車內…
: 前座內裝質感很棒,後座全景式天窗,第三排大人乘坐空間也ok,小弟168第三排頭部空
: 間無壓迫。
: 4米4的車長非常不錯,不會太長,老婆難以駕馭。
: 但他的七人座有兩個版本,分別是汽油版跟柴油版,
: 汽油版七人版本(頂規)只有兩個氣囊,所以淘汰。
: 柴油七人座頂規,則有六氣囊。我覺得還不錯。
: 可是頂規要價109.9萬,空車折五萬。這樣的單我覺得不優,而且一個月只賣50台的車子
: ,至少也要折8-10,還差不多…
: 再加上他也是七速乾式(dsg?)不曉得有沒有問題
: 所以待考慮。
: 三菱 outlander
: 這個月有出新的水箱罩,前後下護板也換新的,囧凹其實不再囧,還蠻好看的
: 另外這是01版友改的外觀,我覺得很好看,有land rover的錯覺
: http://i.imgur.com/s3uGwiW.jpg
: 再加上前後led導光條,讓我覺得這是所有5+2裡外觀最漂亮的車子。
: 再加上一個月賣三百台而已,所以三菱在這台折價這很兇
: 七人座116.9萬可以問到空車折8.5萬(感謝板上三菱業務,如有需要,可以轉介)
: 很多好料在這台車上,acc主動式定速、FCM自動輔助煞車系統。
: 這台車有省油模式,全市區大概11-12,還算漂亮。
: 幾個小缺點是因為休旅車高的關係,第三排是幾乎蹲坐的方式,其實有點不舒服,但腿開
: 開或併攏擺一邊,這個缺點就還可以接受,
: 車子四米六,其實沒有很大台,但老婆在駕馭上沒有信心,她說怕怕的。
: 而且我幾乎不可能露營,也沒有上山下海,以我這樣的用車方式來講,買休旅似乎不太恰
: 當…
: 待考慮
: 寶獅5008
: 車內空間超級大,駕駛座拉到最前面還是很大,
: 如果駕駛座拉到最前面,後座更不用說,空間超大。
: 但第三排也是蹲坐設計,有點扣分,再加上第三排收折超複雜,拉這條、拉那條的。
: 寶獅的車子省油性很不錯,應該是汽油車裡最好的,
: 但據點只有左營(北高雄),我住鳳山(南高雄)
: 再加上高車價136萬…這蠻讓我卻步的。
: 福斯touran
: 這台年底改款,外觀很不錯,配備也很好,但聽說acc會砍掉…殘念。
: 價錢、油耗、妥善率都不錯,唯一疑慮就只有DSG,這台是七速乾式,以往出包是七速濕
: 式,不曉得會不會出包?
: 另外福斯的維修、保養也是我考慮的點
: 看到這邊,以為130以下的三排車沒了嗎?其實還有。
: prius alpha
: 這台車估價低規110高規130,若錯估,低規125,其實我也可以接受
: 這台車算是我心中的夢想車款,妥善率、省油、安全、外觀、稅金,一次到位,
: 而且01有版友放上prius E版的維修單,每一萬的包養(機油自備)都沒有超過1000元台
: 幣,七萬
: 公里內只有一次保養1500元,不用換來令,沒有變速箱困擾,在我心中非常加分。
: 雖然有可能上看125萬
: 但我有仔細精算以一年15000公里、再加上1.8的稅金,95無鉛用27元計算
: prius alpha油耗用平均24計算,十二年油錢是20.2萬
: 再拿上述最便宜的馬自達5車價86萬,油耗平均9計算12年油錢是54萬,還不含2.0的稅金1
: 2年差6萬台幣。
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"與其說toyota便宜倒不如說和泰汽車抓住台灣人的心,貪小便宜、愛殺價。"
"台灣人貪小便宜、短視近利這是眾所皆知,這點相信不用爭執。
所以一般來說台灣人買車首選省油(近利),"
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"而據我所知,未上市的車子都會有接單價,多退少不補。
但進口車不是偶爾也會有空車折價之類的?
例如Prius折三萬、Prius c折兩萬的單。
像這樣預訂的接單就沒有折價了是嗎?
同上,這樣的預訂單,贈品又該怎麼談?還是沒得談?業務說什麼就什麼?
"
: 也就是說馬5開12年是86萬車價+油錢54萬+六萬稅金差距等於146萬
: prius alpha開12年車價125+油錢20.2萬是145.2萬
: 這樣算起來很粗估沒錯,但是這還沒算保養的差距、妥善率、有可能更貴的油價以及二手
: 車價
: 125萬12年油電車對上86萬12年馬5,我相信賣價來說,應該prius alpha會好很多。
: 所以雖說prius alpha高達125萬,但其實是可以跟馬5的價格相提並論。
: 這台車預計12月上市,大概這兩天最晚月底會有價格的消息。
: 我非常期待!
: 而如果prius alpha價格太高,高到145左右。
: 沒關係,我還有最後選擇,
: 明年年中上市的sienta,
: 我在日本大阪上看過兩台,
: 4米2的車長非常棒,2.7米的軸距跟wish一樣。
: 後車廂距離底盤只有55公分,非常好上貨。
: 副駕駛座可以跑去第二排更是實用,電動滑門很棒。
: 車價更是只有六十幾萬至八十幾萬,非常便宜,又省油。
: 但老實說我對於他的安全性沒有信心,以及外觀,如果白色的車配上紫色淚溝,簡直是弗
: 利沙!!!
: 以上!!!
: 這就是我近來的心得,歡迎大家參考及討論
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"與其說toyota便宜倒不如說和泰汽車抓住台灣人的心,貪小便宜、愛殺價。"
"台灣人貪小便宜、短視近利這是眾所皆知,這點相信不用爭執。
所以一般來說台灣人買車首選省油(近利),"
"但納智捷造車的方向全然不同,車體鋼性為第一優先,S5,車頂著貨櫃的照片不知道是否
有看過?
而網路上許許多多納智捷車禍的照片,都一再顯示納智捷的鋼性良好。
雖然有些車款的氣囊數還稍嫌不足,
但「多氣囊軟鋼性」的車子與「少氣囊硬鋼性」的車子您要選擇哪一種?
我個人是選擇後者的,tiida後座被壓扁的照片有看過嗎?以後座乘客來說,若有八氣囊
有用嗎? "
你在自表嗎?
一台車一下說省油一下說耗油
一下說技術純熟好,一下說車毛病多
一下說台灣人短視近利,只問油耗愛殺價貪小便宜
一下自己到處問哪裡可以殺個三萬兩萬
哪裡有利害業務可以折價
你哪根筋不對?
還是你根本就是說你自己?
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2015-11-15 08:36:00
市區8-9有很差嗎 覺得這數字灌水很多eco hyper 壓縮比9.5下調到9.3 車重高達1.9噸怎麼看都只有4-5公里/升
作者: skthree (I will be with you.)   2015-11-15 08:58:00
剛性好棒棒,在大陸優6還撞輸yaris喔~呆灣郎寧願相信四根柱子頂貨櫃,也不相信撞擊測試
作者: e1bmwe1 ( )   2015-11-15 09:13:00
好了.可以領便當了…下班啦
作者: mcyangtw (ymc)   2015-11-15 09:16:00
沒錢人最後不要買太多電子設備。不好修又容易壞
作者: jo4 (jo4)   2015-11-15 09:47:00
又在車體鋼性? 沒撞測大家都會講 會信這個不如球再多裝幾顆
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2015-11-15 09:48:00
嚴董的車有送撞擊測試了嗎??沒有吧。
作者: jo4 (jo4)   2015-11-15 09:48:00
我說這麼有自信何不買R4來直接對撞 網路直播 一翻兩瞪眼
作者: skthree (I will be with you.)   2015-11-15 10:17:00
喔~可是瑞帆,優6、優7撞輸yaris耶
作者: syen (kumiko)   2015-11-15 10:26:00
ptt風向很難帶 為什麼不放棄這一塊 去帶01就好了史無前例不代表具有意義 只是譁眾取寵而已
作者: PaulOneil1 (尋找新方向)   2015-11-15 12:45:00
垃圾菌喔
作者: sukimilktea (水)   2015-11-15 12:53:00
那個貨櫃似乎有偷輕
作者: louder1369 (新手爸爸)   2015-11-15 18:46:00
送測就好了,幹嘛這麼大費周章去弄鋁合金貨櫃?
作者: jeromel (jerome)   2015-11-15 19:14:00
又要載貨又要7人,那就是caddy啦,價格也在原po的範圍,只是最近作弊風波,買了會被人酸。
作者: skyhome (sky)   2015-11-15 22:47:00
為什麼要消費者包容他是新廠 會有很多小問題 他要先重視台灣市場 再來請消費者包容他吧?!
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2015-11-16 09:54:00
記得當年戰teana引擎拉桿換鐵杆就被嚴家業代圍剿

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