作者:
Epsilon (我是EPS)
2015-11-17 17:34:52※ 引述《markcupcup (馬克杯杯)》之銘言：
: §3種駕駛模式動靜皆宜。純電EV、一般Eco、動力Sport 3種模式，
: 能依需求給予動力來源。
: 我個人會想在進出車庫時使用EV模式，減少車庫內的廢氣；
: 爬坡前切Sport模式，即使二輪傳動的入門版也能輕易上去。
: 不過3顆按鈕設計在中控下方，不熟練還得瞄一下才能按到，
: 這是否表示原廠並不認為這是常按的？
: 切換另一個模式，還得再按一下原本模式以取消，
: 不懂同時2個模式指示燈都亮，動力邏輯會怎麼運作。
我只開過Prius，但相信它們邏輯一樣，RAV4的Sport應該就是Prius的Power。
說EV/Eco/Power是三種模式是不正確的，其實是6種模式。
Power跟Eco二者互斥，按其中一個另一個就會被取消，兩個都取消就是Normal。
所以有三種模式，Power/Eco/Normal。
這是影響輕踩油門時的反應，Power輕輕一踩就會衝出去，
Eco輕踩的話只會慢慢加速，然後Normal介於二者之間。
這三種模式在油門踩到底時的反應基本上一樣，
所以只要你夠大腳，Eco也可以當Power來開。
個人在殺山路還有可以預見需要急加速時時會切power，反應比較靈敏。
在市區為了省油然後易於精確控制油門在無箭頭航行狀態，會切Eco。
EV並不是Power跟Eco外的第三種模式，
EV可以跟以上所說的Power跟Eco跟Normal搭配。
也就是，在EV模式下，也有Power/Eco/Normal，運作邏輯同以上，只是是純電而已。
所以，如最上面寫的，總共有六種模式：
no-EV + Power/Eco/Normal
EV + Power/Eco/Normal
EV除了進出車庫好用以外，上短陡坡時可以用來省油，
這通常也發生在進出車庫時就是了。