噓 WING5566: 崩潰，樓上幾樓的po文紀錄居然都是喜美相關，不意外... 12/03 08:11
→ WING5566: 本粉果然強大又團結，操控比馬3強，強化的神a,我也該買 12/03 08:11
→ WING5566: 一台了 12/03 08:11
本人是台客C9車主
上一篇原PO說的其實很中肯~ 根本沒人再捧本質
沒什麼優點 也沒什麼缺點
安全(氣囊): 馬3 > C9 > 神A=仙草
操控: 馬3 > C9 > 神A=仙草
油耗: 馬3 > 神A=仙草 > C9
空間: 神A=仙草> C9 > 馬3
動力(不討論變速箱): 馬3 > C9=神A=仙草
後勤: 神A=C9 > 仙草 > 馬3
C9 樣樣都最爛好不好?
沒什麼突出~不吸睛
馬自達都在超英趕美了
台苯還在殺豬公
這是我最後一台本質的車
以後不會再買了
恨鐵不成鋼

C10強勢回歸本質

動力應該是神A>C9，而且哪裡樣樣排老二？

c9 連官方都承認扣斯盪，本田到底會不會賣車最主要是價格問題，國外雙田很親民，銷量屌打馬自達台灣就不知道在想什麼了

C10才是本質

看你操控喜美=馬三，就知道你是忠實本迷

國外評價c9操控不怎樣fit也是~反而馬3馬2都是操控受好評

神A有ESP 仙草有?

本質迷裡的喜美果然跟常人認知不同

你還是別捧了

個人覺得馬自達操控不少車款 都比本田好了

這系列本田迷起手式都是 我沒捧本田 結果 整篇都捧..

我是滿期待十代的

C9油耗沒有最爛吧~我怎麼記得行車紀錄趣油耗測試還蠻前面的......

明明油耗也排第二吧

K9棒棒 C9爛爛

c9真的就是強化版神a都是鋁罐做成的

一大早是在崩潰什麼?

沒那麼複雜 簡單一句話就是70分的車台苯把他當90分的車在賣 進口90分的車以後又把他當120分賣 如此而已

本質雅哥賣的比六角四還貴 真的是...

我一直以為honda的後勤算普通@@

Honda的後勤跟妥善一直都是優點呀

改版每次都落後國外一個世代 只會加一些鳥配備三天兩頭出特仕車 把台灣當成清庫存的寶島 價格上又傲慢 就一整個瞧不起你這塊市場 嫌市場小沒有心經營你可以收一收

排名怎麼沒有車版神車福克斯

光說這新聞標題 有那家車廠會在官方記者會上說出我們明年對這塊市場繼續持保守態度...

下一台也不買honda了 混吃等死的日本人在領導

油耗美規歐規有換算單位，雖然實測又是一回事，我家就有台C9動力不用到極限就感受的出來，崩潰啦！

那個換算其實不太準 之後統一歐規 你就知道了 和泰趕在統一歐規之前 把國產車都出完了 美規數據還可以維持一陣子 你現在去看能源局油耗 新車已經沒美規了

c9.5車主，本來就只是國產車，大家拿神A比還正常，就儀錶板開車的人蠻喜歡的，外觀本來就公認不討喜，

崩潰～～我崩潰～～

但百萬進口喜美我買不下去，若以要開10年以上的角度，也沒這麼慘啦，就是貴一點的神a而已，好開沒優點跟缺點總結c9.5是國產車，不用太神話這台車，馬三在台灣是新車，當然要買相對新的車，大家不用崩潰成這樣。

問題是台灣本田不給新科技的車呀

和泰有給你安全科技阿，你怎麼不買新科技的神a?

神A有什麼新科技 把手嗎

安全科技 喇叭啦

國產車等級就是如此，所以相對高cp值的車，新rav4跟馬三我也很推，所以不用太期待台苯是最重要的

台灣是本田清庫存零件的寶島 但價格一點都不像庫存

車板神車早就從馬川變神R了，還在佛卡斯，5年逛一次板喔神A有領先全球的高科技安全鍍鉻手把不是嗎

等明年和泰引進歐規Auris，管你本田C幾都只有被屌打的份。

也太容易崩潰了 XD 去八掛板多練練再來po文好了

只會跟神aㄧ樣出什麼特仕版，加ㄧ些沒屁用的東西

八卦版是練EQ的好地方 PTT名言都沒記住齁 跟鄉民認真就..不過說實在的 台苯近年來的走向好怪啊 加上展示間業務

油耗youtube有人測過c9比神a省

本田粉各種崩潰欸

同為c9車主 想法跟你一樣

某r騎ktr的別在那邊吵好嗎

油耗墊底應該是仙草 輪不到c9啦

C9車主推 看台本這麼爛 下一台也不買本田了

你跟那個ID認真什麼…

C10拖到2017...

如果用C10來比，就大部分是領先了神A=仙草已經是上一代的事了，現在神A幾乎都贏仙草

你每台都開過？還是鍵盤評論？

C10 先講賣多少再說 贏一百項輸價格一項就是不賣

C10沒要國產拖到2017咩甲洨喔，難道是鄉民說的銷C9剩餘庫存

崩潰了XDDDD

哈哈 XD 搞笑喔

崩潰啦 哈哈