http://goo.gl/9XhX3J
心得：
這台我也注意很久了，
只要有在注意這台車的消費者，當然會希望引進油電車型。
但問題來了，本次試駕是由誰主導的？
日本豐田、和泰還是01汽車編輯自己去的？
如果是前兩者，則這次的試駕，就很有試水溫的意味，也代表真的有可能視情況導入油電
款。
汽油款確定由明年第三季上市
從現在到明年第三季是否來得及導入油電款，這短短六個月的時間，我持保留態度。
若油電款一開始來不及上市，之後再補上油電，則消息會保密到家（避免影響汽油款銷售
）
第二個問題是，不知道是不是山區比例比較高，油耗表現比想像中差很多呢…
以這樣的尺寸，即使是汽油款，應該會比wish的油耗表現好3-5左右，油電款原本預估好
上7-10左右。
沒想到四百多公里的試駕，居然只有16的表現。
這樣汽油款豈不是只有11-13，這是現在wish的油耗表現吧…
第三個問題是，之後無論是1.5還是1.8的引擎，其實都不會是計程車司機大哥們所在意的
點。
這台車看他的後車廂設計，若第三排收納起來，非常非常適合運載行李箱。所以機場線很
適合。
但是桃園機場規定排班計程車必須為2.0以上的排氣量，
所以無論是1.5還是1.8，通通都出局。
這，才是部分司機大哥關切的點。
待觀察