柴油便宜，稅金低，低轉時高扭力，這些都是優勢
但要靠柴油低價和低稅金想把車價賺回來的話，你可能要開十萬公里以上吧
所以這年頭會選柴油的人通常是看上扭力大
低油價時代沒優勢的是油電車，GG
說油電車環保只是假象，只有在產品使用時環保
但產品製造時的不環保更可怕
※ 引述《The5F (5F)》之銘言：
: 柴油是高油價大家比較比較下的優先選擇
: 現在油價那麼低了
: 好像柴油車價差(約1*萬)所省的油費已經沒那麼多
: 未來柴油車還有優勢嗎

油電車還是很省阿 省油省保養少花錢就是爽

你買車的時候就多花很多錢了.... 爽在哪

先進國家逐步淘汰柴油車了，只有自私的台灣人很愛

完全認同 低油價時代 油電娘炮車已經GG了 沒存在價值

連全美油價最貴的加州，今年油電車都衰退了，呵呵

而且油價根本還沒到低點

全美2015/1-10銷售:柴-5.5%,Hybrid-15.7%,PHEV-30.6%

有沒有數據或是報告指出油電車總體的污染比汽油車高？！還是只是感覺而已？

http://goo.gl/Uny8JA 跑到25萬公里且不算電池回收，油電贏贏是比較環保的意思，呵呵

所以花錢買環保這是成立的嘛

那是這幾年原油趨勢是跌~ 誰說的準2~3年後會不會又漲起來到時原油又回到70~80鎂就又不一樣了

當然阿，如果報告做出來還輸汽油車，稅金補助會被罵死，呵呵老美用車是消耗品，油價漲再換車囉~

污染物到處亂噴和集中處理就天差地遠了

便宜油電底盤軟又沒力 柴油有力多了買汽油渦輪或柴油就好了

PC哪裡貴了

便宜油電沒力？camry油電有200多匹馬，還大空間和省油，只要一百萬出頭，兩百匹馬的柴油車要多少錢？

國產 END