※ 引述《Dialysis (Chiquitia)》之銘言：
: : → ex876: 其實我也很好奇這個問題 尤其Volvo的自動駕駛 12/29 1
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: : 推 accin: 沒用過 我也很好奇ACC被插會怎樣... 12/29 2
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: 分享2015年式Volvo S60的ACC經驗。
: ACC啟動後，駕駛可以改變的參數有兩項：
: 1. 最高時速 (30 km/h以上，最小單位為1，最大可到多少忘記了)
: 2. 與前車最近距離 (半定量選擇，有4種距離可選)
: 在判斷上，第2點一定是優先於第1點的，也就是說，會先執行與前車距離之判斷，
: 倘若距離過近，則減速拉開距離。而若距離過遠，此時才會去看第1點，若目前車速
: 小於設定之最高速度，這才會自動加速直到速度上限或者直到靠近前車。
: 因此，何時車子會突然爆衝加速？
: 簡單的例子，就是目前速度與設定之速度上限差距過大。
: 比如，ACC設120但車子以時速60跟在一台龜車後面，當前車變換車道後，
: ACC發現前方無車，就會從60加到120。
: ACC的加速度無法設定，但不是油門踩到底，總之就是很順地一路加上去，沒有停頓。
: 而講到被插車，簡單講，當車子插進來後，ACC會偵測到跟車距離過近，
: 就會自動減速拉開距離。
: 但，總會有一些例外情況。
: 比如，前方的車突然加速前進，等ACC偵側到距離拉遠也踩下油門時，
: 一旁的車道又剛好有車突然插進來，
: 此時會發生一件事，Volvo的碰撞警示系統就會大響，同時煞車應該會啟動，
: 講"應該"的原因，是因為這裡我不確定自動煞車是ACC的作用還是防碰撞系統的作用。
: 事實上，ACC對插車的判斷遠慢於人眼判斷，但我覺得這個在系統上很好改進。
: 人眼只要看到閃燈就會預期要插車，而沒有閃燈，只要看到旁車輪胎壓過線且持續過來
，
: 也會知道要插車。
: 但ACC要等插進來的車子至少壓線到一半以上，才會把跟車對象換到插進來的車。
: 這也是為何，當習慣ACC後，開車的注意力會放在兩旁及斜後方的車輛，
: 基本上正前方的車輛幾乎不用去管，因為即使ACC開最近跟車距離，
: 那距離也比路上大多數人跟車的距離還要遠。
: 以上，一點心得分享。
ACC 作用範圍是70公里以上～150公里以下，按一次調5公里，長壓按鈕會一次跑一公里直
到放開。
車距設定是以距離前車"幾秒"，最近1秒最遠5秒，所以跟車會隨著時速變化，以我在國三
定速125公里來說，大約是我正常駕駛的1.3～1.5倍長。
正常使用狀況下，距離前車都只夠一台車硬插進去，是會讓人覺得不舒服的超車距離，反
而在低速30～70公里時會讓別人插的很開心。
以上是Volvo v60開了一年半35000公里左右的經驗