請教一下
之前我忘記看到哪個影音車評說
紐柏林的最速賽道成績
不一定代表這台車的最強成績
大意就是說 每台車 給不一樣的車手駕駛 成績也會不一樣
紐柏林至今 只有退休F1車手 WRC車手 跟車廠自己培養的試駕員跑過
並沒有現役F1賽車手去跑過
現役賽車手 應該才是狀況最好 能跑出最佳成績的車手
假設這個命題為真
那為什麼沒有現役賽車手去跑啊
因為我看像是法拉利 跟賓士
也都會請他們的現役F1車手去跑他們推出的新房車 新超跑
去跑賽車場 還一堆錄影角度
讓大家體會賽車手的操駕
那為何不就直接去跑紐柏林呢?
直接創下最快紀錄
不是比拍一堆賽車場片還有賣點嗎
像是GTR typeR 牌子不夠大 卻也是靠著最速成績 吃得很開?

$$$$$ 現役F1車手每分每秒都是算錢的而要跑出最佳時間除了調教車輛的技術還有場地的條件

如果是現役車手 也跑不過別廠的車 那不是更慘?

市售車沒什麼好設定的給雜魚跑就好了

車手差異不大，因為這賽道成績其實也沒什麼公信力

真的以為F1車手很閒就對了?隨便要他來跑都可以?紐柏林沒公信力...我看了什麼

紐柏林是個指標但真的沒公信力啊，又沒有公正單位驗車，車廠良心也佔成績的一部分

想當年porsche也質疑r35的成績，後來被拿影片打臉，這樣算不算公信力老實說紐柏靈三不五時在死人的所以f1後來就沒在那跑，找f1車手做時間受傷誰賠的起

F1開得好 不一定房車開的好吧 設定不太一樣

簡單說一點.當初鈴木利男刷GT-R記錄時跑了超過200圈才有一圈完全沒失誤的最快成績.你叫F1現役車手去跑幾圈而已一定會有一堆小失誤根本做不出最快時間.然後你覺得F1車手會願意或是有空陪你玩紐伯林玩上百圈？有常在看F1轉撥的都會知道就算他們在場上也一堆小失誤.例如入彎太慢太快.煞車點沒抓好.連正式場地都如此了更遑論陌生的紐柏林北賽道ps:所謂小失誤不是車禍.而是沒有做到最完美跑法我可以簡單說.叫alonso開GT-R跑3圈很難超越鈴木利男跑過200圈刷得最快圈速

其實也難說，紐柏林這麼長 可以刷時間的地方太多了

職業選手 是很重視自己的 拚紀錄的東西 就是有風險公司 經紀人 也不一定願意且方程式賽車跟房車差這麼多

他的無失誤最速單圈也只是他個人的紀錄，如果換個人跑

But N.Lauda當年的成績現在看起來還是鬼神啦...

不一定要花更多的時間去超越

風險和成本問題

就跟手機的安兔一樣阿，只是個指標參考，公信力？別太認真

基本上,路人甲跑200圈vs alonso跑2.3圈的話,alonso一定會贏,但如果兩者都是職業級的,要贏很難,雖然也沒一定啦

車子，賽道，天氣，人每天狀況都不同，你又不可能找同一個人去跑。那只能說那是個參考依據，說公信力怎麼會準？拿個爛一點的比喻，你可以說你以前聯考的作文A老師改跟B老師改分數會一樣嗎？重點是那台車在紐柏林留下來的"時間"，這是不會騙人的。講公信力...有必要嗎？

現在科技發達,其實很多車廠有電腦軟體可以直接輸入參數給電腦跑模擬,這現在已經是上市前車輛調校的SOP了基本上任何車都能靠電腦模擬跑出來一個時間,這時間就差不多是完全沒失誤的狀況下的最佳成績

鄉民踩到155就被戰翻了，最好可以參考紐柏林成績啦

現役的F1車手不一定跑得贏退役常在紐柏林的老車手，賽道熟悉度有差

現役車手的合約，不會允與這種事的。隨便出個小意外，車隊損失幾千萬甚至上億。

１紐博的賽道對大馬力有利 ２紐博目前非正式賽道的原因是之一就是安全性不足 所以…

其實我說沒公信力意思只是紐柏林成績別看的太認真，車廠更不需要找最頂尖的車手去刷速度，基本上差個10秒的車我都覺得性能差不了多少，因為變數太多，而且誰知道測試車是不是原廠設定但我還是覺得918 GTR Cayman s很屌，因為圈速快得有點扯

誰告訴你現役車手就一定會比較快？場地越熟的跑得越快倒是比較合理~

我的廠都F1了，誰還跟你柏林賽道。騙小孩嗎？