Re: [問題] 納智傑的造車理念是?

作者: Sturmvogel (fire)   2016-02-01 13:48:12
※ 引述《masi (專業酸民)》之銘言:
: 各廠牌都有很明確的造車理念,
: 也因此可以站在市場上。
: 比方說,volvo的理念就是安全,
: toyota的理念是平價的國民車,
: mazda就是日本車,
: ...就連之前陣亡的Tobe都有,就是林杯最便宜。
: 但納智傑到底理念是什麼呢?
: 本來說是電動車,但電動車又不賣給一般人。
: 那...納智傑到底還剩什麼壓?
我幫你查到了
http://goo.gl/5cii9V
以IT+AUTO的優勢,自主品牌LUXGEN7 MPV,結合
「台灣的創新、歐式的底盤、日式的精緻」等多項特點,
將帶給國人最佳的C/P值及駕乘體驗,期待您蒞臨鑑賞。
這算不算造車理念?
其他就是幾個介紹車子的重點:
""而在歐式的底盤方面,特別強化的「麥花臣前懸吊」、
「LB扭力複合式後懸吊」、「智慧型避震器緩衝墊」、
「高感度避震器」四大先進設計""
""LUXGEN7 MPV車體結構由車頭、尾的「緩衝區」及車艙的「高剛性籠形車體」
所構成,採用強度高達590MPa之高剛性鋼材,讓LUXGEN7 MPV在發生撞擊時
可提供乘員最佳的安全保障。""
""在全方位防護設計下,LUXGEN7 MPV在英國權威安全測試機構MIRA所做的撞擊測試,
獲得該機構給予4顆星的高評價,憑藉著優異的車身結構設計,
更一舉拿下15.8的高分(側撞測試滿 分為16分),證明LUXGEN在車體結構、
安全設計上已躋身國際一流大廠安全水準。""
大約是2009年以前的四顆星標準
側撞五星
整體四星
所以是哪一項拉低了分數?
作者: supereva (eva)   2016-02-01 13:55:00
怎麼偏偏有很多車可以比較的E-CAP沒有 而C-CAP測試成績也不好
作者: eipduolc (松尾健太)   2016-02-01 14:23:00
耐震恆溫的展間沒列進去
作者: MAN5566 (男-56)   2016-02-01 17:52:00
方向盤轉動時會有音效也是特點嗎?
作者: rfadslakk (likefish1031)   2016-02-01 23:22:00
樓上專業
作者: iitt (屋漏偏逢連夜雨)   2016-02-02 00:57:00
台灣製造不就是所有他國的東西都混合在一起變成自己的?伍佰都跟你這麼清楚的說明了...
作者: hayashi0728 (Eason)   2016-02-02 20:41:00
底盤那段可白話解釋為-我是最普通低成本的底盤
作者: reallocust (心機寶貝)   2016-02-03 18:50:00
台灣的costdown,歐式的妥善率.日式的底盤

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